Mουδιασμένα δαχτυλάκια και πατούσες που καίνε?

Το μούδιασμα στα δάχτυλα των ποδιών είναι μία πολύ δυσάρεστη κατάσταση που ταλαιπωρεί τους ποδηλάτες και όλοι λίγο πολύ την έχουμε βιώσει.

Το μούδιασμα αυτό, ή κάψιμο αναλόγως πώς το ερμηνεύει ο καθένας, προκαλείται από την πίεση που ασκείται στα νεύρα ανάμεσα στα μετατάρσια (5 μικρά οστά που ξεκινάνε από την περιοχή της καμάρας και καταλήγουν στις φάλαγγες των δακτύλων).

Επιλέγοντας ενα Παιδικό Ποδήλατο!

Όταν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα πραγματικό ποδήλατο, και όχι ένα πλαστικό παιχνίδι, απευθυνθείτε σε ένα κατάστημα με πραγματικά ποδήλατα και όχι σε ένα κατάλογο ή ένα κατάστημα με παιδικά παιχνίδια.
Ένα παιδικό ποδήλατο, πρέπει να είναι ασφαλές, κι ένα ποδήλατο από κατάλογο θα έρθει στο σπίτι σας σε κουτί και θα πρέπει να συναρμολογηθεί. Η συναρμολόγηση ενός παιδικού ποδηλάτου, ειδικά όταν το θέμα της ασφάλειας του παιδιού μπαίνει στη μέση, είναι δουλειά ενός ειδικού.

Στα ποδήλατα το έχουν ρίξει οι Έλληνες..με την φτώχεια που αντιμετωπίζουν!!!!

Εγκαταλείπουν τα αυτοκίνητα και επιστρέφουν στις… ορθοπεταλιές! Αδυνατώντας να ανταποκριθούν στο υψηλό κόστος συντήρησης των αυτοκινήτων και βλέποντας την τιμή της βενζίνης να φτάνει σε δυσθεώρητα ύψη, ολοένα και περισσότεροι Έλληνες στρέφονται σε πιο οικονομικές λύσεις μετακίνησης. «Τον τελευταίο καιρό οι πωλήσεις έχουν…
αυξηθεί κατακόρυφα» δηλώνει στην Espresso της Κυριακής ιδιοκτήτης καταστήματος ποδηλάτων.

Ολοκληρώθηκε ο 17 oς Διεθνής Ποδηλατικός Γύρος Ελλάδας.

Με επιτυχία, παρά τη βροχή που έπεφτε στην Αθήνα, ολοκληρώθηκε την Κυριακή (17/04) ο 17ος Διεθνής Ποδηλατικός Γύρος της Ελλάδας. Ο Γιάννης Ταμουρίδης προσπάθησε ακόμη και την τελευταία ημέρα να πάρει πίσω την γαλάζια φανέλα, αλλά δεν τα κατάφερε. Η γερμανική ομάδα δούλεψε πολύ καλά και ο Στέφαν Σάφερ κράτησαν τη γαλάζια φανέλα, αλλά τουλάχιστον για την ελληνική ποδηλασία διατηρήθηκαν η κόκκινη και η λευκή φανέλα του γύρου.

Καιρός για ένα τσεκ απ

Δεν είναι ποτέ κακή ιδέα να επιβλέπετε το πώς τα πάει ο οργανισμός σας, ειδικά εκείνοι από εμάς που λατρεύουν την ποδηλασία – ακόμα και όταν ποδηλατούμε απλά για ευχαρίστηση, η φυσική προσπάθεια είναι σημαντική.

Ένας πλήρης ιατρικός έλεγχος κάθε χρόνο μπορεί να βοηθήσει πολύ. Σαν μέτρο πρόληψης, μπορεί να βοηθήσει να απορρίψετε φυσικές καταστάσεις που δεν προτείνονται για την ποδηλασία.

Γιατί πρέπει να έχω ηλεκτρικό ποδήλατο στην Σαντορίνη!

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν την χαρά της ποδηλασίας, αλλά με τρόπο πιο χαλαρό και χωρίς την ανάγκη μεγάλων αποθεμάτων ενέργειας. Ακόμα και η πιο απαιτητική ανηφόρα φαίνεται εύκολη υπόθεση! Συνεπώς, τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι ιδανικά για:

1. Όλες τις ηλικιακές ομάδες. Όλοι οι άνθρωποι που θα επιθυμούσαν κατά τα άλλα μια βόλτα με ποδήλατο και δεν έχουν την απαραίτητη ενέργεια, με το ηλεκτρικό ποδήλατο θα μπορούσαν να χαρούν τη βόλτα τους με μεγάλη ευκολία!

Η διαδρομή του 17 ου Διεθνούς Ποδηλατικού Γύρου Ελλάδας

Γιάννενα - Πρέβεζα - Μεσολόγγι - Δελφοί - Ναύπακτος - Μαραθώνας - Αθήνα. Οι σημαντικότεροι ιστορικοί τόποι της Ελλάδας σε μια βόλτα με... ποδήλατο. Ύστερα από διακοπή πέντε ετών, εφέτος επιστρέφει ο 17ος  Διεθνής Ποδηλατικός Γύρος της Ελλάδας, ο οποίος φιλοδοξεί να ενταχθεί, κάποια στιγμή, στο καλαντάρι των μεγάλων διοργανώσεων του αθλήματος. Ένας αγώνας που ξεκίνησε το 1968 με την ονομασία «Έπαθλο Αρχαιοτήτων» και που εφέτος, με αφετηρία τα Γιάννενα στις 13 Απριλίου, θα τερματίσει στις 17 Απριλίου στην πλατεία Κοτζιά.

Στη σέλα με στυλ

Η ζωή κάνει κύκλους και οι δύο ρόδες του ποδηλάτου έχουν μπει ξανά στην καθημερινότητα χιλιάδων ανθρώπων τόσο στη χώρα μας όσο και στο εξωτερικό. Αναπόφευκτα, οι εταιρείες κατασκευής δεν κάθονται με σταυρωμένα τα χέρια, αντιθέτως ρίχνουν στην αγορά νέα σχέδια ποδηλάτων για κάθε γούστο και προτίμηση. Η καναδέζικη Cervelo (www.cervelo.com) και η δανέζικη Biοmega (www.biomega.dk) είναι δύο εταιρείες που έχουν δει τα έσοδά τους να εκτοξεύονται.

Είμαι γυναίκα. Πρέπει να αγοράσω γυναικείο ποδήλατο;

Πριν μερικά χρόνια οι επιλογές που είχε μια γυναίκα για την αγορά ποδηλάτου δεν ήταν και πάρα πολλές. Θα έπρεπε να αγοράσει όποιο ποδήλατο δεν ήταν πολύ . . . ψηλό αφού δεν υπήρχαν και πολλά διαφορετικά μεγέθη ποδηλάτων. Κατά τη θέση οδήγησης, αν το τιμόνι ήταν πολύ μακριά από τη σέλα και ήταν άβολο να πάς ακόμη και την μικρότερη απόσταση, μια γυναίκα έπρεπε να συμβιβαστεί με το γεγονός ότι δεν υπήρχαν και πάλι πολλές επιλογές. Ίσως μια αλλαγή του λαιμού του τιμονιού (τοποθετώντας κοντύτερο λαιμό) «χρύσωνε το χάπι» και έδινε την αίσθηση της πιο άνετης οδήγησης, και πάλι αυτός ήταν όμως ένας συμβιβασμός που έπρεπε να γίνει.