Πώς επιλέγω σέλα δρόμου;



Λίγα εξαρτήματα ποδηλατικού εξοπλισμού είναι πιο προσωπικά ή σημαντικότερα από τη σέλα. Μαζί με την ταινία και τα πετάλια, η σέλα αποτελεί ένα από τα τρία σημεία-κλειδιά επαφής του αναβάτη με το ποδήλατο, που μπορούν να διαμορφώσουν θετικά ή αρνητικά μία ποδηλατική εμπειρία, όχο μόνο ως προς το κομμάτι της άνεσης αλλά και ως προς το εξαιρετικά σημαντικό κομμάτι της υγείας μακροπρόθεσμα.
Οι διαθέσιμες επιλογές στην αγορά είναι αμέτρητες, και διαφοροποιούνται ανάλογα με το κόστος, την ποιότητα, το βάρος, τα υλικά κατασκευής και τη σχεδίαση τους. Σε κάθε περίπτωση υπάρχουν χαρακτηριστικά που είναι συγκεκριμένα ανάλογα με το στιλ οδήγησης του αναβάτη.


Σχήμα
Για τους αναβάτες που προτιμούν επιθετική θέση οδήγησης επάνω στο ποδήλατο, το σχήμα της σέλας θα πρέπει να είναι συγκεκριμένο. Η σέλα θα πρέπει να διαθέτει επίπεδη επιφάνεια για να μπορεί ο αναβάτης να μεταφέρει το βάρος του εμπρός και πίσω καθώς αλλάζει τη θέση οδήγησης σε αρκετά σκυφτή θέση.
Οι αναβάτες που οδηγούν σε πιο όρθια θέση, εξαιτίας της γεωμετρίας του ποδήλατου ή ελλείψει ευλυγισίας, θα επωφεληθούν από τις σέλες με πιο καμπυλωτό σχήμα, που διαθέτουν φαρδύτερο – με ενισχυμένο padding – οπίσθιο μέρος και επιτρέπουν περισσότερο φλεξ στη βάση τους.
Σε ορισμένα μοντέλα εταιρειών, συναντάμε ένα μακρόστενο κόψιμο στο κέντρο της σέλας για την απαλοιφή της πίεσης στην ευαίσθητη περιοχή.

Rails
Ανάλογα με το κόστος, τα rails κατασκευάζονται κυρίως από τρία υλικά: ατσάλι, τιτάνιο και carbon. Το ατσάλι είναι το πιο οικονομικό – και το πιο βαρύ υλικό – και χρησιμοποιείται από τις εταιρείες στα βασικά μοντέλα.
Το τιτάνιο είναι πιο ελαφρύ από το ατσάλι και προσδίδει ελαστικότητα (flex) στα rails για τη βελτίωση της άνεσης.
Tο carbon, χρησιμοποιείται στα ακριβά μοντέλα με το πλεονέκτημα του πολύ χαμηλού βάρους. Τα πιο πολλά carbon rails έχουν μεγαλύτερη διάμετρο, για αυτό θα πρέπει να βεβαιωθείτε πως το παλουκόσελο σας είναι συμβατό πριν προβείτε σε αγορά. Θα πρέπει να αναφέρουμε πως σε κάποια πολύ ακριβά μοντέλα, για την περαιτέρω μείωση του βάρους, κατασκευάζεται από carbon και η βάση της σέλας. Τέλος, υπάρχει και η δυνατότητα της επιλογής full carbon σέλας, με την άνεση να θυσιάζεται στο βωμό του βάρους.

Συμπέρασμα
Επειδή όπως προαναφέραμε η σέλα είναι πολύ προσωπικό εξάρτημα, ο καλύτερος τρόπος για να βρείτε την ιδανική σέλα για το σωματότυπο και το στιλ της οδήγησης σας είναι δοκιμάζοντας!
Σε πολλά ποδηλατικά καταστήματα υπάρχουν διαθέσιμα δοκιμαστικά μοντέλα κορυφαίων εταιρειών του χώρου, τα οποία μπορείτε να δοκιμάσετε επάνω στο ποδήλατο σας.
 πηγή! MBIKE.GR

Elekronio !



 The company “Elektronio Handcrafted Vehicles” was founded in Thessaloniki in May 2015 and is an awarded greek start up, that makes premium electric bicycles with special geometry and philosophy. For this reason, we have created “Elektronio Bike Lab & Showroom” in the center of Thessaloniki, where with innovation mood, we design electric bicycles that set a new way of urban transportation. Our first proposal is about tricycles but our aim is year by year to enrich our collection with new propositions of clean technology, adapted to the desires and needs of our customers. Our clean tech products comply with the European Directive (EN 15194:2009 ) for electric bicycles. In addition, we offer a wide range of service in Elektronio, as bicycle service, bicycle rental, conversion kit services, GPS tracking services and a variety of urban bicycles accessories.
About the director:
When Pantelis was kid, he used to slip under the bed and he played the repairman. His passion about vehicles leaded few years ago to Technological Educational Institute of Thessaloniki, where he got the credentials as a vehicle engineer. From 2010 to 2014, he took part in “Paastel trike project”, where he starts occupying with electric bicycle building. With “Elektronio” he decides to business alone and his objective is to offer to the market new models of electric transportation! Creative, persistent, food lover, he loves playing basketball because combines team spirit with strategy, he never says no to a massage and one of his favorite moments is when he plays board games with his friends. His moto is “Don’t bother those who dream, wake up those who sleep”!

Νέο σήμα για ξενοδοχεία που «αγαπούν» το ποδήλατο!



Την απονομή σήματος για ξενοδοχεία φιλικά προς το ποδήλατο και τους λάτρεις του ξεκινούν η εταιρεία ΝΑΤΤΟΥΡ, σε συνεργασία με την Εταιρεία Προστασίας της Φύσης (ΕΕΠΦ). Το σήμα «Bike Friendly Hotel» θα αποδίδεται στα ενδιαφερόμενα ελληνικά ξενοδοχεία/καταλύματα που τηρούν μια σειρά βασικών και επιλέξιμων κριτηρίων, καθώς θα τονίζεται η ειδική σχέση τους με το ποδήλατο και θα μπορούν να το εμφανίζουν στο site τους.
Ηδη έχει απονεμηθεί το πρώτο σήμα στα δύο ξενοδοχεία του συγκροτήματος Porto Carras στη Χαλκιδική (Meliton Beach και Sithonia Beach), ενώ αιτήσεις για απόκτηση του σήματος (label) έχουν υποβάλλει άλλα 20 ξενοδοχειακά καταλύματα από διάφορες περιοχές της Ελλάδας. Υπάρχει ήδη πολύ μεγάλο ενδιαφέρον από αρκετά ξενοδοχειακά καταλύματα σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας, όπως Χαλκιδική, Κρήτη, Εύβοια, Κω, Μέτσοβο, Πήλιο, Μεσσηνία κ.ά. Ο χρόνος απόκτησης του σήματος εξαρτάται από τον χρόνο ολοκλήρωσης της τήρησης των κριτηρίων.
Η επίσημη έναρξη του προγράμματος «Bike Friendly Hotel» (http://www.bikehotels.travel) είναι ο Δεκέμβριος του 2016, ενώ θα παρουσιαστεί πιλοτικά και στη διεθνή έκθεση World Travel Market του Λονδίνου (7-9 Νοεμβρίου 2016).

Τα βασικά κριτήρια απόκτησης του σήματος είναι έξι:

1. Χάρτης περιοχής που τονίζει προτεινόμενες διαδρομές φιλικές στο ποδήλατο, σε έντυπη ή ηλεκτρονική μορφή (Δωρεάν υπηρεσία)

Το ελληνικό- ηλεκτρικό ποδήλατο που κάνει πιο ευχάριστες τις διαδρομές στη Θεσσαλονίκη!



Μπορεί η καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη να γίνει μία ξεχωριστή, διασκεδαστική εμπειρία; Με το Play, το πρώτο τρίτροχο, ηλεκτρικά υποβοηθούμενο, χειροποίητο και με ιδιαίτερο ντιζάιν ποδήλατο, η άνεση, η ευελιξία και η ασφάλεια είναι εγγυημένες και η διαδρομή από και προς το κέντρο της Θεσσαλονίκης γίνεται ένα ευχάριστο διάλειμμα στην κουραστική καθημερινότητα.
Δύο νέοι με όραμα έναν εναλλακτικό τρόπο αστικής μετακίνησης, ο Παντελής Ζάρκος και η ‘Αννα Χλιούρα ίδρυσαν το 2015 την start -up εταιρεία ποδηλάτων Elektronio και δημιούργησαν το Play, ένα πρωτότυπο οικολογικό και εύχρηστο όχημα.
Η αλήθεια είναι ότι όποιος το αντικρίζει πρώτη φορά, δύσκολα παίρνει το βλέμμα του από το κομψό όχημα.
Ποια είναι τα στοιχεία που κάνουν το Play ξεχωριστό; Η ιδιαίτερη γεωμετρία και η φιλοσοφία του, εξήγησε σε συνέντευξη στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Παντελής Ζάρκος, απόφοιτος του ΤΕΙ οχημάτων, συνιδρυτής και creative director της Elektronio.
«Μετά τις σπουδές μου ως τεχνολόγος οχημάτων αποφάσισα να σχεδιάσω ένα ποδήλατο για την αστική μετακίνηση. Ήθελα να είναι ξεκούραστο, να είναι άνετο, να είναι γρήγορο και λίγο διαφορετικό. Συμμετείχα σε ένα άλλο ανάλογο project που δεν προχώρησε, αλλά επέμεινα και τον τελευταίο 1,5 χρόνο το Play έχει πάρει αυτή τη συγκεκριμένη μορφή» τόνισε.
Έχουμε αυτά τα ποδήλατα ως καθημερινό μέσο μετακίνησης και είδαμε ότι αλλάζουν και τη δική μας καθημερινότητα, συμπλήρωσε η ‘Αννα Χλιούρα απόφοιτη του τμήματος Δημοσιογραφίας και ΜΜΕ, συνιδρύτρια και marketing manager της Elektronio.
«Το Play ανήκει στην κατηγορία των “tilting trikes”. Οι μπροστινοί τροχοί στρίβουν και πλαγιάζουν ταυτόχρονα και ανεξάρτητα. Είναι ευέλικτο, παρ ΄ότι είναι τρίτροχο, γρήγορο αλλά και πάρα πολύ ασφαλές γιατί έχει τρία σημεία επαφής με τον δρόμο. Δεν υπάρχει περίπτωση απώλειας της επαφής με το οδόστρωμα οπότε είναι πάρα πολύ ασφαλές και κατά την κίνηση, και κατά το στρίψιμο και κατά το φρενάρισμα. Είναι πάρα πολύ ασφαλές» διευκρίνισε ο Παντελής Ζάρκος.
Στα πλεονεκτήματα του Play προστίθεται η παρά πολύ άνετη θέση οδήγησης. Είναι ακόμη ξεκούραστο λόγω της ηλεκτρικής του υποβοήθησης και διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους που προσαρμόζονται ανάλογα με τις ανάγκες του ποδηλάτη.
Στα ποδήλατα, επειδή κατασκευάζονται εξατομικευμένα, κατά παραγγελία μπορεί ο χρήστης να αποτυπώσει την προσωπική του ταυτότητα. «Υπάρχουν επιφάνειες που μπορούμε να προσαρμόσουμε στο πλαίσιο και ο κάθε χρήστης, εταιρικός πελάτης, ή ιδιώτης μπορεί να δώσει την προσωπική του σφραγίδα σε αυτό το όχημα. Μπορεί να παραγγείλει ένα σχέδιο βάσει της ταυτότητας της εταιρείας ή βάσει του χαρακτήρα του» σημείωσε η ‘Αννα Χλιούρα.
Ποιο είναι το προφίλ του ανθρώπου που θα αγόραζε ένα τέτοιο ποδήλατο;

From Greece to Perth Australia on a bicycle !!!!



Cycling master Loukas Katapodis comes to Australia to compete in the 2016 Gran Fondo Championships, hoping to sing the Greek national anthem at the end of the event.
As fans of cycling know already, for the next few days, all eyes are turning to Perth, which hosts the 2016 Gran Fondo World Championships organised by the UCI (Union Cycliste Internationale). An international celebration of the sport of competitive cycling where amateurs and professionals alike compete to be crowned the World Champion and receive the coveted rainbow jersey, the event will bring cyclists from across the globe to Perth, in order to race the world-class courses on 1 and 4 September, 2016. The UCI Gran Fondo World Series is a set of 14 World Championship Races, organised throughout the world, from which are selected the athletes who will take part in the World Finals, provided they finish among the top 25 per cent of this category. It is a World Championship for Amateurs, which allows for any athlete carrying their respective cycling union card to take part, along with professional athletes.
Among the participants in Perth, one Greek name stands out: Loukas Katapodis.

Greek champion of Individual Time Trial (ITT) for two years in a row, Katopodis has been participating in bicycle racing since 1986, having raced with the Greek National Team 200 times. In 2009 he competed in the Masters category, continuing his remarkable path. He recently finished first in the three-day Bike Giro di Rodi which was part of the 2016 Rhodos Challenge. In Perth, he will take part in both the ITT, and the 156km race, taking place on 1 and 4 September, respectively. Before embarking on this journey, the Greek cycling master shared his story with Neos Kosmos.

Άφησε το αυτοκίνητο και πιάσε το ποδήλατό σου!!!!





Οι άνθρωποι που χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο ως το βασικό μέσο για τις μετακινήσεις τους, είναι κατά μέσο όρο τέσσερα κιλά βαρύτεροι σε σχέση με όσους προτιμούν το ποδήλατο για να πάνε στη δουλειά τους, για ψώνια ή όπου αλλού, σύμφωνα με μια νέα ευρωπαϊκή έρευνα, που βρίσκεται σε εξέλιξη.
Οι ερευνητές, με επικεφαλής τη δρα Όντρεϊ ντε Ναζέλ του Imperial College του Λονδίνου, ξεκίνησαν -στο πλαίσιο του χρηματοδοτούμενου ευρωπαϊκού προγράμματος PASTA (Physical Activity Through Sustainable Transport Approaches)- να μελετήσουν πώς οι διαφορετικές μορφές μετακινήσεων σχετίζονται με το βάρος και την υγεία των ανθρώπων.
Μέχρι σήμερα έχουν αναλυθεί στοιχεία για περίπου 11.000 εθελοντές σε επτά πόλεις της Ευρώπης (Λονδίνο, Ρώμη, Βιέννη, Ζυρίχη, Βαρκελώνη, Αμβέρσα, Ορέμπρο Σουηδίας), σχετικά με το πώς οι κάτοικοι κινούνται μέσα στην πόλη τους και πόσο χρόνο χρησιμοποιούν κάθε μέσο μεταφοράς.
Η έως τώρα ανάλυση δείχνει ότι ο μέσος οδηγός αυτοκινήτων είναι είναι περίπου τέσσερα κιλά πιο παχύς από έναν μέσο ποδηλάτη.
Οι άνθρωποι που είναι λιγότερο δραστήριοι σωματικά, κινδυνεύουν περισσότερο από διάφορες παθήσεις, όπως καρκίνο, έμφραγμα, εγκεφαλικό, άνοια κ.α., όπως έχουν δείξει πολλές μελέτες μέχρι σήμερα. Ο τρόπος που επιλέγει κανείς να κινηθεί μέσα στην πόλη του, αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για το πόσο ασκείται σωματικά.
«Το να πεισθούν οι άνθρωποι να περπατούν και να κάνουν ποδήλατο καθημερινά, αντί να οδηγούν, είναι πραγματικά η ιδανική λύση για να αντιμετωπίσουμε την επιδημία της σωματικής αδράνειας», δήλωσε η Ναζέλ.

πηγή! ethnos,gr

Το ποδήλατο του Έλληνα Πρωθυπουργού !!!



Το ποδήλατο που του δώρισαν οι Κινέζοι ,είναι κατηγορίας smart, δηλαδή έξυπνο, τουτέστιν πανέξυπνο και άπιαστο για τους περισσότερους από εμάς. Ψάχνοντας παραπάνω για το συγκεκριμένο μοντέλο, σε καταστήματα ποδηλάτων αλλά και σε ειδικούς του είδους στην Ελλάδα, τα αποτελέσματα ήταν αναμενόμενα.
Τεχνολογικό θαύμα




Η χώρα μας, δεν διαθέτει ανάλογης τεχνολογίας ποδήλατα, ενώ οι περισσότεροι απάντησαν: «Χα,χα. Αυτοί οι Κινέζοι θα μας τρελάνουν». Σίγουρα η παρομοίωση του πρωθυπουργού μας ήταν ευφυής, όχι όμως αρκετή για να ξεπεράσει το μυαλό του Λι Κετσιάνγκ. Το ποδήλατο «θαύμα» της τεχνολογίας, όπως μας λέει ο εκδότης του περιοδικού MBike, Σπύρος Παπαγεωργίου, « είναι ένα φουτουριστικό ποδήλατο του Κινέζικου γίγαντα της τεχνολογίας που ονομάζεται LeEco (πρώην Letv).To ποδήλατο είναι από ανθρακονήματα ή τιτάνιο, ανάλογα με την έκδοση και είναι εφοδιασμένο με περιφερειακά τoυ ποδηλατικού κολοσσού Shimano. Το χαρακτηριστικό του είναι η ύπαρξη ενός smartphone το οποίο είναι τοποθετημένο στο κέντρο του τιμονιού και αποτελεί τον πίνακα ελέγχου του ποδηλάτου.

 Ακτίνες λέιζερ
Διαθέτει επίσης ενσωματωμένη φωτογραφική μηχανή καθώς και σύστημα κατά της κλοπής με αναγνώριση των δακτυλικών αποτυπωμάτων του ιδιοκτήτη του, ενώ παράλληλα έχει ενσωματωμένα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω αλλά και στα πλαϊνά του τιμονιού, τα οποία ενεργούν ως φλας. Τα φώτα ενεργοποιούνται αυτόματα με το επίπεδο του υπάρχοντος φωτισμού. Επίσης αυτόματα ενεργοποιούνται οι ακτίνες λέιζερ οι οποίες δημιουργούν μια παράλληλη γραμμή στο έδαφος, δεξιά και αριστερά του ποδηλάτου προκειμένου να γίνεται το όχημα απολύτως ορατό κατά την χρήση. Το ενσωματωμένο Smartphone παρέχει δυνατότητες GPS και όλες τις ευκολίες που περιμένουμε από ένα υπερσύγχρονο κινητό. Το ποδήλατο ήδη έχει ξεκινήσει να διατίθεται στην Κίνα σε τιμές από 800 έως 6000 δολάρια ανάλογα με τις προδιαγραφές και τα συστήματα που ενσωματώνει, αλλά ακόμη δεν έχει κυκλοφορήσει σε Ευρώπη ή Αμερική. Τέλος, επάνω έχει ενσωματωθεί ραδιόφωνο, το οποίο μπορεί να μετατραπεί σε ένα είδος ασυρμάτου ώστε μία ομάδα από ποδηλάτες να μπορεί να συνεννοηθεί με ευκολία και ασφάλεια». Μετά από την ανάλυση λοιπόν που μας άφησε ενεούς, ας κάνουμε ποδήλατο στο γυμναστήριο εμείς.
πηγή:parapolitika.gr

Ετικέτες

Διάφορα Ποδηλασία Santorini Τεχνολογία Ταξίδια AUSTRALIA Πάρος EUROPE Υγεία Ηλεκτρικό Ποδήλατο BIKE FESTIVAL Ελλάδα Κατασκευές ποδηλάτων Κοινόχρηστα ποδήλατα Οδήγηση Οικολογία Ποδηλατάδα Ποδηλατικός Τουρισμός Συμβουλές 1ο Athens Criterium 23 Γύρος Αθήνας Africa Bikehotels COCO MAT Dervla Murphy Electric Bike Elekronio European Commission Eurovelo From Japan to England GeoOrbital Greece Greece - Australia ITALIA KOSMOS News Pinarello Bike Railbiking Ski Bike The Cyclist association of Santorini Training in Greece WWF Zagori Αγώνες Ανθρώπινες Ιστορίες Αστυνομικοί ποδηλάτες Ασφάλεια Ασφάλεια ποδηλάτη! ΓΥΡΟΣ ΓΑΛΙΑΣ Γύρος Γαλλίας Διακοπές με ποδήλατο! Διατροφή ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ Ειδήσεις Ελληνικό ποδήλατο! Επίσκεψη ποδητατών στην Σαντορίνη Εφαρμογές Ινδία-Σουηδία!! Ιστορία Κάψε Θερμίδες! Κατασκευή ποδηλάτου Νορβηγία! Ο ΓΥΡΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ Ο Γύρος του κόσμου Οικογένεια ΠΑΡΑΞΕΝΑ Παρουσίαση Ποδήλατο Ποδηλατόδρομοι. Πολιτισμός Προστιμα! ΡΟΔΟΣ Ρεκόρ ποδηλάτου Σέλα! Σίκινος Σουμελά Σπαστό Ηλεκτρικό Ποδήλατο Στέλιος Βάσκος Σχεδιασμός ποδηλατόδρομου Σύρος ΤΡΕΝΟ ΠΟΔΗΛΑΤΟ ΒΟΛΤΑ Ταξίδι με ποδήλατο Το ποδήλατο του πρωθυπουργού Το ποδηλατο στο εξωτερικό Τουρισμός στην Ελλάδα Φλόγα Χρήστος Βολικάκης Ψυχολογία
Όποιος νομίζει ότι μπορεί να βοηθήσει την προσπάθεια, είτε με σχετικό υλικό, είτε με οτιδήποτε άλλο, μην διστάσει να επικοινωνήσει μαζί μαςcyclingsantorini@yahoo.gr