Περιπολίες με ηλεκτρικό ποδήλατο στον Δήμο Αμαρουσίου!

Στους δρόμους των γειτονιών και του Κέντρου του Αμαρουσίου βγήκαν από την Τετάρτη 30 Ιανουαρίου 2013, δέκα δημοτικοί αστυνόμοι του Δήμου Αμαρουσίου που θα εκτελούν φιλικές προς το περιβάλλον περιπολίες με τελευταίας τεχνολογίας ηλεκτροκίνητα ποδήλατα, εγκαινιάζοντας μία νέα εποχή για τη δημοτική αστυνόμευση στο Μαρούσι.
Ο Δήμος Αμαρουσίου με πρωτοβουλία του Δημάρχου Γιώργου Πατούλη, ενίσχυσε πρόσφατα το στόλο της Δημοτικής Αστυνομίας με ηλεκτροκίνητα ποδήλατα, τα οποία πρόσφατα παραδόθηκαν σε στελέχη της Δημοτικής Αστυνομίας. Η κίνηση αυτή αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία της Διοίκησης για φιλικότερες προς το περιβάλλον μεταφορές, και εντάσσεται στο γενικότερο σχεδιασμό για την προώθηση πρακτικών και ενός μοντέλου μετακίνησης που θα κάνουν το Μαρούσι μία πιο ανθρώπινη πόλη, με σεβασμό στον κάτοικο, στον επισκέπτη και στο περιβάλλον.

Ποδηλατώ καταγράφοντας την διαδρομή με το GPS.

Σήμερα οι δορυφόροι δίνουν την δυνατότητα σε όλους μας ,να έχουμε πρόσβαση σε διάφορα βοηθήματα όπως για παράδειγμα  να βρίσκουμε εύκολα μια διεύθυνση  οδηγώντας  το αυτοκίνητό μας, έχοντας φωνητική καθοδήγηση ,από τα λεγόμενα  GPS.

   Τώρα οι περισσότεροι από εμάς έχουμε κινητά αφής , με τα οποία μπορούμε να κατεβάσουμε διάφορες εφαρμογές, οι οποίες μας βοηθούν να γυμναζόμαστε καλύτερα και είναι  σαν να έχουμε έναν προσωπικό γυμναστή μαζί μας σε κάθε είδους  δραστηριότητα.

Για εμάς που μας αρέσει η ποδηλασία υπάρχουν τα εξής βοηθήματα που μπορούμε να κατεβάσουμε στο κινητό μας:

http://runkeeper.com  , http://www.sports-tracker.com  και το πιο καλό κατά την γνώμη μου  http://www.runtastic.com .

Όλα αυτά δίνονται δωρεάν από τον πάροχο τους και υπάρχει -αν κάποιος θέλει -και η  επέκταση τους σε professional , με μια ετήσια συνδρομή.

 

Για να δούμε τι ακριβώς κάνουν, καταρχήν πριν ξεκινήσουμε την ποδηλασία , θα πρέπει να τα ενεργοποιήσουμε στο κινητό μας και να ορίσουμε το είδος του αθλήματος που θα γυμναστούμε στην περίπτωση  μας διαλέγουμε cycling.

Συμβουλές για να μην μείνετε... πεζοί

Για να να χαίρεστε το αγαπημένο σας ποδήλατο θα πρέπει να λάβετε προφυλάξεις, τις οποίες αν ακολουθήσετε πιστά, αυξάνετε τις πιθανότητες να παραμείνετε περήφανοι ιδιοκτήτες του δικύκλου σας. Σας παρουσιάζουμε τις οδηγίες που προτείνουν η Ελληνική Αστυνομία και ποδηλατικές ομάδες για την ασφαλή φύλαξη ποδηλάτων:

1. Θα πρέπει να χρησιμοποιείτε πάντα ισχυρό και ποιοτικό λουκέτο για το κλείδωμα του ποδηλάτου σας.
2. Κλειδώστε «σφιχτά» το ποδήλατό σας, ώστε να είναι δύσκολο να μετακινηθεί, όταν είναι σταθμευμένο.
3. Κλειδώστε τους δύο τροχούς και το μεταλλικό πλαίσιο σε ένα σταθερό, ακίνητο αντικείμενο, που δεν μπορεί να κοπεί.
4. Ασφαλίστε την κλειδαριά σας, ώστε να μην ακουμπά στο έδαφος ή στο πεζοδρόμιο, όπου μπορεί να σπάσει ή να σφυρηλατηθεί.
5. Μην αφήνετε το ποδήλατό σας στο ίδιο σημείο κάθε μέρα.
6. Αν μπορείτε, προτιμήστε να παίρνετε το ποδήλατο μέσα στο σπίτι ή το διαμέρισμά σας.
7. Καταγράψτε τον αριθμού πλαισίου του ποδηλάτου σας, εφόσον υπάρχει.
8. Κάντε κάποια τυχαία σημάδια που μπορούν να σας βοηθήσουν να αναγνωρίσετε το ποδήλατό σας, αν κλαπεί, κοντά στο τιμόνι, κάτω από τον λαιμό της σέλας, πάνω ή κάτω από τα πεντάλ ή στην πίσω ρόδα.
9. Παρκάρετε το ποδήλατό σας σε εμφανή θέση, ώστε να είναι ορατό σε περίπτωση που κάποιος προσπαθεί να το κλέψει.
10. Χρησιμοποιήστε καθορισμένους χώρους στάθμευσης ποδηλάτων.
11. Να ελέγχετε αν ο στύλος οδικής σήμανσης που έχετε κλειδώσει το ποδήλατο, μπορεί να βγει από το έδαφος.
12. Για να είστε σε θέση να προφυλάξετε καλύτερα το ποδήλατό σας από επίδοξους ληστές, θα ήταν καλό να γνωρίζετε τους πιο συνηθισμένους τρόπους που χρησιμοποιούν οι κλέφτες για να πάρουν τα ποδήλατα.
13. Αρκετές ομάδες ποδηλατών συνιστούν την απόκτηση συσκευής GPS με την οποία θα μπορείτε να εντοπίσετε την τοποθεσία του κλεμμένου ποδηλάτου, ενώ μετά την κλοπή καλό είναι να το διαδώσετε στο Διαδίκτυο με φωτογραφία και χαρακτηριστικά.
14. Συνήθως, η επιλογή ενός δικύκλου δεν είναι τυχαία, αλλά έχει «σταμπαριστεί» αρκετές μέρες πριν. Αν έχετε ρουτίνα που ακολουθείτε και αφήνετε το ποδήλατο στο ίδιο σημείο κάθε μέρα για αρκετές ώρες, γίνεται στόχος.
15. Οι κλέφτες εκμεταλλεύονται τον ενδιάμεσο κενό χώρο μεταξύ της κλειδαριάς και του σκελετού για να τοποθετήσουν εργαλείο διάρρηξης.
16. Εχουν παρατηρηθεί και περιπτώσεις που συνεργός του κλέφτη απασχολεί τον ιδιοκτήτη, ώστε να χάσει από το οπτικό του πεδίο το ποδήλατο.
17. Οι κλέφτες κλέβουν μερικώς το ποδήλατο, τα διάφορα μέρη κι εξαρτήματα του ποδηλάτου τα οποία δεν κλειδώσαμε ή ξεχάσαμε επάνω. Επίσης, αφαιρώντας τις ρόδες ακινητοποιούν το ποδήλατο ώστε να επιστρέψουν αργότερα για να το κλέψουν ολόκληρο.

Ποδηλασία στο Άμστερνταμ!

Από τον Σπύρο Παπαγεωργίου
Διάβαζα το Σαββατοκύριακο που μας πέρασε, μια σειρά από κείμενα που αφορούν στην "ποδηλατική" κατάσταση στο Άμστερνταμ.
Ανάμεσά τους είχε και μια σειρά από ακόμη πιο ενδιαφέροντες αριθμούς. Παραθέτω μερικούς από αυτούς:
• Στην Ολλανδία ζουν περίπου 16.5 εκ. άνθρωποι και υπάρχουν περίπου 20 εκ. ποδήλατα
• Στην Ολλανδία πραγματοποιούνται 14 εκ. διαδρομές με ποδήλατο το χρόνο, με μέση απόσταση τα 3.7 km.
• Το 80% των Ολλανδών ποδηλατούν τουλάχιστον 1 φορά την εβδομάδα.
• Τις ώρες αιχμής, στο κέντρο, υπάρχουν περισσότερα ποδήλατα από αυτοκίνητα.
• Το 40% όσων μετακινούνται με τρένο, πηγαίνουν στο σταθμό με ποδήλατο.
Στο ίδιο άρθρο, γραμμένο από Ολλανδούς φυσικά, αναφέρονται και μερικοί από τους "μύθους" τους οποίους χρησιμοποιούν όσοι δεν γνωρίζουν την πραγματική κατάσταση στο Άμστερνταμ:
• Οι Ολλανδοί - για κάποιον άγνωστο λόγο - έχουν το ποδήλατο στο DNA τους.
• Στην Ολλανδία κάνουν ποδήλατο επειδή είναι εύκολο.
• Είναι μικρή χώρα και όλα είναι κοντά.
• Το κλίμα είναι ήπιο.
• Η χώρα είναι επίπεδη.
• Οι οδηγοί είναι προσεχτικοί με τα ποδήλατα - περισσότερο απ' ότι στις άλλες χώρες.
Όλα όμως δείχνουν ότι η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική.

Αυτόματη αλλαγή της ταχύτητας του ποδηλάτου;

Χρησιμοποιεί το smartphone σας για να υπολογίσει την ιδανική ταχύτητα στο κιβώτιο του ποδηλάτου σας με βάση την ταχύτητα που κινείστε, ενώ αναλαμβάνει να την αλλάξει αυτόματα.
Μηχανικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων υπάρχουν ήδη για ποδήλατα, το πρόβλημα είναι πως αυτά φθείρονται αρκετά γρήγορα αφού χρησιμοποιούν κινούμενους σφονδύλους Η νέα αυτή ασύρματη μέθοδος χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό κιβώτιο τύπου Shimano που δεν αντιμετωπίζει τέτοιο πρόβλημα.

Ο μηχανισμός αναπτύχθηκε από τον Mark Wilson και συνεργάτες του στην εταιρεία Cambridge Consultants Limited (CCL). Είναι βασισμένο σε ένα ηλεκτρικό κιβώτιο αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία συνήθως συνδέονται μέσω καλωδίου στους διακόπτες ταχυτήτων στο τιμόνι του ποδηλάτου.
«Κόψαμε τα καλώδια μεταξύ των διακοπτών και του κιβωτίου και τα αντικαταστήσαμε με μια «έξυπνη», χαμηλής ενέργειας έκδοση του Bluetooth σχεδιασμένη για μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Ποδηλατώ για καλύτερη ζωή!

Τρέξε στο μαραθώνιο
Τα πλεονεκτήματα της αερόβιας άσκησης είναι τόσο πολλά που δεν χωράνε σε αυτό το manual, αλλά είναι σίγουρο ότι θα τα δεις να ωφελούν τον οργανισμό σου αν ασχοληθείς με την ποδηλασία δρόμου. Πολλοί είναι οι γιατροί που πιστεύουν πλέον ότι η ποδηλασία δρόμου μπορεί να βελτιώσει περισσότερο τη φυσική αντοχή και τη λειτουργία του καρδιαναπνευστικού συστήματος σε σχέση με το τρέξιμο.
Βρες την ισορροπία σου
Η μυϊκή ανισορροπία είναι μία από τις πιο βασικές παραμέτρους τραυματισμών στους ανθρώπους που ακολουθούν αθλητική ζωή. Η ποδηλασία δρόμου δεν θα σου μάθει μόνο πώς να ισορροπείς πάνω στο ποδήλατο, αλλά θα γυμνάσει ισάξια τους μυς που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά τους σώματός σου με αυτούς που βρίσκονται στην αριστερή. Η συμμετρική δομή του ποδηλάτου είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεσαι.       
Χαλάρωσε στο δρόμο
Είναι γεγονός ότι το ποδήλατο -και γενικότερα η αερόβια άσκηση- αποτελεί μία από τις καλύτερες λύσεις καταπολέμησης του άγχους και του στρες, που δημιουργεί ο σύγχρονος γοργός ρυθμός ζωής. Η ποδηλασία δρόμου -ειδικά σε πάρκα κι επαρχιακούς δρόμους στην εξοχή- δημιουργεί την αίσθηση της ευεξίας και μπορεί να αποτελέσει ένα από τα καλύτερα αγχολυτικά σου.

Οι Έλληνες αθλητές πάντα… βολεύονταν με τα «λίγα».

Οι Έλληνες αθλητές πάντα… βολεύονταν με τα «λίγα». Και πάντα έκαναν τη διαφορά. Αυτό επεσήμανε και ο Χρήστος Βολικάκης, δηλώνοντας ότι αν η Εθνική ποδηλασίας διέθετε τα μέσα που έχουν άλλες χώρες, «δεν θα μας κέρδιζαν ποτέ»!
Ο Έλληνας ποδηλάτης, όπως και οι υπόλοιποι συναθλητές του –και όχι μόνο- αντιμετωπίζει αρκετές δυσκολίες στην προετοιμασία του. Αυτό όμως δεν τον εμπόδισε να κατακτήσει το χάλκινο μετάλλιο στο αγώνισμα των 200μ σπριντ στο πρόσφατο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα που διεξήχθη στην Λιθουανία και να χάσει από δικό του λάθος ένα ακόμη, στο κέιριν, όπου περιορίστηκε στην 5η θέση.
«Αυτή την κούρσα τη σκέφτηκα ξανά και ξανά. Πόσες φορές! Ξέρω ότι θα την έχω για καιρό ακόμη στο μυαλό μου. Όπως επίσης είμαι σίγουρος πως μόλις επιστρέψω στην προπόνηση, θα προσπαθήσω πάλι να το κάνω. Να κοιτάξω κάτω για να καταλάβω πώς έγινε αυτό το λάθος και έχασα το χρυσό μετάλλιο!», ήταν τα λόγια του σε συνέντευξη που παραχώρησε στη Sportday.
Και συμπλήρωσε αναφορικά με την κατάκτηση του χάλκινου μεταλλίου:

Πουλήθηκαν περισσότερα ποδήλατα από αυτοκίνητα στην Ιταλία

Η ευρωκρίση που δεν αφήνει αλώβητη την Ιταλία, έχει μια - θετική για το περιβάλλον - «παρενέργεια» στη χώρα της Fiat και της Ferrari: το 2011, οι πωλήσεις ποδηλάτων ξεπέρασαν αυτές των αυτοκινήτων για πρώτη φορά από το Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Σύμφωνα με νέα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η ένωση των κατασκευαστών αυτοκινήτων Confindustria, πέρυσι οι Ιταλοί αγόρασαν 1.750.000 ποδήλατα και 1.748.000 αυτοκίνητα. Κατά την ίδια πηγή, οι πωλήσεις των αυτοκινήτων έπεσαν στα χαμηλότερα επίπεδα από το 1964. Όλα αυτά σε μία χώρα που έχει ένα από τα υψηλότερα ποσοστά ιδιοκτησίας Ι.Χ., καθώς σε κάθε δέκα ανθρώπους αντιστοιχούν έξι αυτοκίνητα.
Από μεταπολεμικό σύμβολο ισχύος και βιομηχανικής ανάπτυξης όμως, το αυτοκίνητο έχει μετατραπεί σήμερα σε πολυτέλεια και οικονομικό «βαρίδι» για πολλές οικογένειες. Η τιμή της βενζίνης κυμαίνεται σε επίπεδα παρόμοια με της Ελλάδας και τα έξοδα ενός αυτοκινήτου έχουν υπολογιστεί σε περίπου 7.000 ευρώ το χρόνο.
Τα κίνητρα για τους νέους ποδηλάτες της Ιταλίας δεν είναι μόνο οικονομικά. Στο κέντρο της Ρώμης, όπου κυριαρχούν αυτοκίνητα και δίκυκλα χαμηλού κυβισμού, όλο και περισσότεροι διαπιστώνουν ότι το ποδήλατο βολεύει, ειδικά για μικρές αποστάσεις. Εκτός από τις νέες αγορές, δεκάδες χιλιάδες παλιά ποδήλατα που σκούριαζαν σε υπόγεια και αποθήκες, αποκαθίστανται τώρα για να γνωρίσουν νέες δόξες.
«Ανθρωποι, οι οποίοι στη ζωή τους είχαν οδηγήσει μόνο αυτοκίνητο, αλλάζουν τρόπο σκέψης», δήλωσε στην εφημερίδα La Repubblica ο πρόεδρος της ιταλικής Ένωσης Φίλων Ποδηλάτου Αντόνιο ντελα Βενέτσια. «Πιστεύω ότι οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στην Ιταλία δεν θα επιστρέψουν ποτέ στα επίπεδα που βλέπαμε πριν από το 2008».
Αντιστρόφως ανάλογη με την απρόσμενη άνθηση που γνωρίζουν τα ποδήλατα είναι η τροχιά που διαγράφει η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχει περιέλθει σε μεγάλη κρίση: το Σεπτέμβριο, οι πωλήσεις αυτοκινήτων ήταν μειωμένες κατά 25% σε σχέση με την ίδια περίοδο το 2011. Όπως δήλωσε πρόσφατα ο επικεφαλής της Fiat Σέρτζιο Μαρκόνε, «όσοι δραστηριοποιούνται στον κλάδο των αυτοκινήτων στην Ευρώπη, σήμερα βιώνουν την απογοήτευση σε διάφορες διαβαθμίσεις».
ΑΠΕ

Με ηλεκτρικά ποδήλατα οι αστυνομικοί στην Καβάλα γιατί όχι και στην Σαντορίνη;

Στην προμήθεια τριών ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων προχώρησε ο Δήμος Καβάλας, θέλοντας να τονώσει την οικολογική συνείδηση των πολιτών και να δώσει παράδειγμα για τη χρήση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς στο κέντρο της πόλης, συμβάλλοντας ταυτόχρονα και στην αποσυμφόρηση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Μιλώντας στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο αντιδήμαρχος Χριστόδουλος Μιχαλάκης, τόνισε ότι «στόχος της προμήθειας των ποδηλάτων είναι να μειώσουμε το κόστος μετακίνησης των δημοτικών αστυνομικών μέσα στον αστικό ιστό της πόλης, δίνοντας ταυτόχρονα ένα καλό παράδειγμα στους Καβαλιώτες, ώστε να χρησιμοποιούν διαφορετικά μέσα μεταφοράς εκτός από τα παραδοσιακά όπως αυτοκίνητο και μοτοσικλέτα».
Το ποδήλατο διαθέτει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία, αυτονομίας για 25 χιλιόμετρα. Η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να γίνει σε μια απλή πρίζα.

«Με τη χρήση των ηλεκτροκίνητων ποδηλάτων», συνεχίζει ο κ. Μιχαλάκης, «ελπίζουμε να παρακινήσουμε τους πολίτες ν’ αποκτήσουν οικολογική συνείδηση, να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο, μολονότι η πόλη της Καβάλας δεν προσφέρεται σε όλα τα μήκη και τα πλάτη λόγω της μορφολογίας της. Τα συγκεκριμένα ποδήλατα έχουν την υποβοήθηση της ηλεκτρικής ενέργειας, κάνοντας πιο εύκολη τη χρήση του πετάλ. Πάντως ο ποδηλάτης μπορεί να κινηθεί αρκετά γρήγορα μέσα στην πόλη με την προϋπόθεση ότι θα βοηθούν σε αυτό και οι καιρικές συνθήκες».

Στην Σαντορίνη  επειδή δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα από της καιρικές συνθήκες , θα ήταν ευχής έργο ο Δήμος Θήρας να αντιγράψει την ιδέα ,και να θέσει το ηλεκτρικό ποδήλατο στην διάθεση όσων υπαλλήλων έχουν εξωτερικές δουλειές, όπως την Δημοτική αστυνομία, μειώνοντας την κυκλοφορία των αυτοκινήτων, αυξάνοντας τις θέσεις στάθμευσης και δίνοντας ένα μήνυμα στους δημότες του ότι υπάρχει και εναλλακτικός τρόπος μετακίνησης στο νησί.  

Η αποκαθήλωση του Λάνς Άρμστρονγκ!

Καταπέλτης για τον Λανς Αρμστρονγκ και σοκαριστική είναι η έκθεση της Υπηρεσίας Αντιντόπινγκ των ΗΠΑ (USADA) για το συστηματικό ντοπάρισμα του αμερικανού ποδηλάτης και της ομάδας του US Postal. «Είναι φανερό, πέρα από κάθε λογική αμφιβολία ότι η US Postal εφάρμοζε το πιο εξειδικευμένο, επαγγελματικό και επιτυχημένο σύστημα ντόπινγκ που έχει γνωρίσει ποτέ ο κόσμος του αθλητισμού» είναι το συγκλονιστικό συμπέρασμα της πολυετούς έρευνας της USADA της οποίας ένα μέρος δόθηκε στη δημοσιότητα. Ενας ογκώδης φάκελλος 1.000 σελίδων με ανατριχιαστικές λεπτομέρειες για τους τρόπους που ντοπάρονταν ο Αρμστρονγκ και η ομάδα του, ο οποίος κοινοποιήθηκε στη Διεθνή Ομοσπονδία Ποδηλασίας, στην Παγκόσμια Υπηρεσία Αντιντόπινγκ και στην Παγκόσμια Ομοσπονδία Τριάθλου, καθώς το τρίαθλο είναι ο νέος χώρος δράσης του Αρμστρονγκ μετά τον εξοβελισμό του από την ποδηλασία.

Για πρώτη φορά δημοσιοποιήθηκαν τα ονόματα των 26 μαρτύρων που κατέθεσαν κατά του Αρμστρονγκ μεταξύ των οποίων και  11 πρώην συναθλητές του οι Τάιλερ Χάμιλτον, Φλόιντ Λάντις, Φράνκι Αντρέου, Μάικλ Μπάρι, Τομ Ντάνιελσον, Τζορτζ Χίνκαπι, Λέβι Λάιπχαϊμερ, Στέφεν Σβαρτ, Κρίστιαν Βάντε Βέλντε, Τζόναθαν Βότερς και Ντέιβιντ Ζαμπρίσκι.

Από την Κόνιτσα στον Όλυμπο με ποδήλατο!

17,5 ώρες ποδηλάτου και 6 ώρες ανάβασης, από την Κόνιτσα στον Όλυμπο Δεν είναι ο προορισμός, δεν είναι το μέσο, είναι το ταξίδι που μετρά. Τριακόσια χιλιόμετρα πετάλι -μέσα σε διάστημα 24 ωρών- έκαναν τρεις ποδηλάτες, ξεκινώντας από την Κόνιτσα της Ηπείρου και φτάνοντας έως τις κορυφές του Ολύμπου, με μοναδικό στόχο την οικονομική ενίσχυση του «Ελληνικού Παιδικού Χωριού» στο Φίλυρο της Θεσσαλονίκης. Πρόκειται για τους Θωμά Χατζηγεωργίου, 26 ετών, Αλέξανδρο Νικολόπουλο, 29 ετών, και Νίκο Πλουμή 41 ετών, οι οποίοι προπονήθηκαν σκληρά τα τελευταία δύο χρόνια για να πετύχουν το συγκεκριμένο εγχείρημα. Οι τρεις ποδηλάτες ξεκίνησαν στις 2 τα ξημερώματα του Σαββάτου από την πόλη τους, την Κόνιτσα, και αφού διένυσαν περίπου 300 δύσκολα ποδηλατικά χιλιόμετρα έφτασαν λίγο πριν ολοκληρωθεί το 24ωρο στην κορυφή του Ολύμπου. Η ποδηλατική διαδρομή τελείωσε στη θέση Γκορτσιά στο βουνό των δώδεκα Ολύμπιων Θεών και στη συνέχεια, οι τρεις άνδρες πεζοπορώντας έφτασαν μέχρι την κορυφή του Μύτικα, σε υψόμετρο 2.917 μέτρων. Εκτός όμως από την κούραση της ποδηλασίας είχαν να αντιμετωπίσουν και τον «θυμωμένο», λόγω καιρικών συνθηκών, Όλυμπο. Πριν ξεκινήσουν το εγχείρημα τους, μέσω των προσωπικών τους σελίδων στο facebook οι τρεις ποδηλάτες κάλεσαν φίλους και αγνώστους να «διαθέσετε το κόστος ενός καφέ για να ενισχύσουμε το Ελληνικό Παιδικό Χωριό στο Φίλυρο. Καλώντας από σταθερό τηλέφωνο τον αριθμό 901 11 176 176 συμμετέχετε με ένα μικρό ποσό σε ένα μεγάλο έργο. Με κάθε κλήση προσφέρετε μέσω του ΟΤΕ τρία ευρώ στο Ελληνικό Παιδικό Χωριό». «Εδώ και δύο χρόνια προπονηθήκαμε αρκετά ώστε να θέσουμε έναν σημαντικό στόχο που όμως θα μας περιόριζε χρονικά. Με λίγα λόγια για άλλη μία φορά, όπως συμβαίνει στις ζωές μας, έπρεπε να μας κυνηγάει ο χρόνος… ή εμείς το χρόνο… Αποφασίσαμε ο ιδρώτας που θα χύσουμε για 24 περίπου ώρες να μην πάει χαμένος», πρόσθεσαν οι τρεις ποδηλάτες.
 πηγή: http://www.trelogiannis.blogspot.gr

Χρυσό μετάλλιο στην Γαλλία απο τον Περικλή Ηλία.

Ο Περικλής Ηλίας κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Μαραθωνίου ορεινής ποδηλασίας που ολοκληρώθηκε στο Ορνάν της Γαλλίας. Ο Έλληνας ποδηλάτης είχε την κορυφαία επίδοση χάρη στην οποία ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου.

Το αργυρό μετάλλιο κατέκτησε ο Γερμανός Μόριτς Μίλατς και το χάλκινο ο Τσέχος Κριστιάν Χάινεκ. Στην τέταρτη θέση έμεινε ο κάτοχος του τίτλου Κριστόφ Σοσέρ από την Ελβετία.

Ο πρωταθλητής μας μίλησε στο sport-fm.gr

 «Οι μεγάλες αποστάσεις μου ταιριάζουν καλύτερα», λέει προσπαθώντας να οργανώσει τις σκέψεις του έπειτα από την απρόσμενη επιτυχία. «Είχα καλά αποτελέσματα φέτος, δείγματα πως μπορούσα να διεκδικήσω μία διάκριση. Είχα προετοιμαστεί σκληρά, σχεδόν χωρίς να ξεκουραστώ έπειτα από τους Ολυμπιακούς αγώνες. Όμως ποτέ δεν πίστευα ότι μπορώ να κερδίσω το Παγκόσμιο πρωτάθλημα. Ήταν ένα μακρινό όνειρο και τώρα το ζω!», καταλήγει ο Περικλής Ηλίας, που έχει ακόμη τις διακοπές στο πίσω μέρος του μυαλού του, αφού ακολουθεί η συμμετοχή σε αγώνα δρόμου.