100 Χρόνια του Γύρου της Γαλλίας!

Συμπληρώνονται φέτος 110 χρόνια ζωής του Γύρου της Γαλλίας, τα οποία συμπίπτουν με την 100η διοργάνωση του σημαντικότερου ποδηλατικού αγώνα στον κόσμο. Από το μακρινό 1903 και τον Ανρί Ντεσγκράνζ, τον εμπνευστή του Tour de France, μέχρι και σήμερα, είναι πάρα πολλά αυτά που έχουν αλλάξει στη φυσιογνωμία του αγώνα. Τότε, στην παρθενική διοργάνωση, οι αθλητές έτρεχαν σε 6 επικά από κάθε πλευράς ετάπ, μήκους περίπου 400 χιλιομέτρων το καθένα, με μία έως τρεις μέρες-

 Η επίσημη αφίσα της 100ης διοργάνωσης του Γύρου Γαλλίας. Δεσπόζουν οι 4 ποδηλάτες που έχουν κερδίσει το Tour από 5 φορές: Ανκετίλ, Μερξ, Ιντουράιν και Ινό.

-ξεκούρασης ανάμεσα στο καθένα από αυτά. Ο κάθε ποδηλάτης ήταν υπεύθυνος για το σέρβις και την τροφή του, η τεχνολογία των ποδηλάτων ήταν ανύπαρκτη και η διαδρομή περνούσε στην πλειοψηφία της από χωματόδρομους γεμάτους χαλίκια και λάσπες.

Αντίθετα σήμερα οι αθλητές χρησιμοποιούν υψηλής τεχνολογίας ποδήλατα-«μηχανές», ανήκουν σε ομάδες οι οποίες τους παρέχουν τα πάντα (μηχανική υποστήριξη, ανταλλακτικά, τροφοδοσία, μασάζ, ανάλυση τακτικής και στρατηγικής, ξεκούραστες μετακινήσεις, ξενοδοχεία κλπ), καλύπτουν σχεδόν τη διπλάσια απόσταση σε χιλιόμετρα και παίρνουν μέρος σε έναν άρτια οργανωμένο από κάθε πλευράς αγώνα που μετακινείται στις 23 μέρες που διαρκεί, σε ολόκληρη τη Γαλλία και τα γειτονικά κράτη.

Σε αυτή την πορεία των 110 χρόνων, μόνο οι δυο Παγκόσμιοι πόλεμοι έχουν καταφέρει να σταματήσουν τον Γύρο της Γαλλίας. Οι αριθμοί που συνοδεύουν στις μέρες μας το Tour, είναι πραγματικά απίστευτοι. Η κάλυψη, η τηλεθέαση, το διαδίκτυο, αλλά και το πλήθος που συνωστίζεται σε κάθε ετάπ στο πλάι του δρόμου και στους τερματισμούς, για να παρακολουθήσει το καραβάνι και τους αθλητές, δημιουργούν νούμερα εξωπραγματικά, που αποδεικνύουν περίτρανα ότι το Tour de France είναι ένα από τα σημαντικότερα ετήσια αθλητικά ραντεβού στον κόσμο.

Αξεσουάρ ποδηλάτου, με λάμπες Led!

Aξεσουάρ λειτουργεί προειδοποιητικά για τους απρόσεκτους οδηγούς

Κίνδυνο – θάνατο αποτελούν για τους ποδηλάτες πολλοί οδηγοί αυτοκινήτων. Όχι όμως για όσους διαθέτουν το συγκεκριμένο αξεσουάρ ποδηλάτου που σίγουρα ξεχωρίζει από χιλιόμετρα μακριά.

Ο λόγος είναι προφανής... τα φώτα Led που έχουν τοποθετηθεί στις ακτίνες δημιουργούν ένα υπερθέαμα που δε γίνεται με τίποτα να περάσει απαρατήρητο.

Αρκεί το ποδήλατο να «πιάνει» τα δεκαέξι χιλιόμετρα την ώρα. Όσο για τους περαστικούς θα μπορούν να απολαύσουν εικόνες όπως αυτές μιας γάτας, ενός σκύλου, μιας μπάλας ποδοσφαίρου καθώς και προειδοποιητικών πινακίδων που περνούν στους οδηγούς το μήνυμα ότι θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί.

πηγή: newsbeast.gr

Ιπτάμενο ποδήλατο!

Τα ιπτάμενα αυτοκίνητα αποτελούσαν ανέκ αθεν τμήμα της εικόνας του «κόσμου του μέλλοντος». Αρκετές φορές σε αυτή την εικόνα υπήρχαν και ιπτάμενες μοτοσικλέτες, ωστόσο θεωρούνταν πάντα πιο «φανταστικές» σε σχέση με τα αυτοκίνητα, καθώς τίθεται θέμα ασφαλείας- αλλά παρόλα αυτά, Τσέχοι ερευνητές αποφάσισαν να πάνε ακόμα πιο πέρα, παρουσιάζοντας μία αρκετά επαναστατική πρόταση: το ιπτάμενο ποδήλατο/ μοτοποδήλατο.

Το εν λόγω δίκυκλο, βάρους 95 κιλών, είναι τηλεχειριζόμενο, ηλεκτροκίνητο και μπορεί να αιωρηθεί λίγα μέτρα πάνω από το έδαφος για χρονικό διάστημα πέντε λεπτών. Φέρει για οδηγό μία κούκλα- dummy (καθώς δεν θεωρείται αρκετά ασφαλής για άνθρωπο- ποδηλάτη) και στις δοκιμές του κατάφερε να απογειωθεί, να πετάξει και να προσγειωθεί μέσα σε ένα χώρο έκθεσης στην Πράγα.

"> 

Το ιπτάμενο μοτοποδήλατο κινείται χάρη σε δύο ηλεκτροκίνητους έλικες μπροστά, δύο πίσω, και έναν σε κάθε πλευρά. Όσον αφορά τις πιθανές πρακτικές χρήσεις του, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί από κάθε οδηγό δικύκλου ο οποίος, πολύ απλά, θα ήθελε να αποφύγει την κίνηση, ή έστω κάποια αποκλεισμένα σημεία. Παρόλα αυτά, δεν ενδείκνυται για εκτεταμένη χρήση: ο οδηγός δεν μπορεί να πραγματοποιήσει όλη τη διαδρομή του πετώντας, καθώς οι μπαταρίες διαρκούν μόνο για μερικά λεπτά (3 με 5).

Το ιπτάμενο μοτοποδήλατο, υπό το όνομα Design Your Dreams Flying Bike, κατασκευάστηκε από την Duratec Bicycles σε συνεργασία με άλλες δύο τσέχικες εταιρείες, τις Technodat και Evektor. Για την κατασκευή του χρειάστηκε ένας χρόνος. Εκτιμάται πως το φθινόπωρο θα είναι έτοιμη μία έκδοση η οποία θα μπορεί να πιλοταριστεί από άνθρωπο- οδηγό. Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του βρίσκονται εύκολα στο εμπόριο, κρατώντας το κόστος του σχετικά χαμηλό.

Όσον αφορά τα πλέον «δύσκολα» τμήματα μίας πτήσης – την απογείωση και την προσγείωση-, ο χειριστής θα διευκολύνεται από ειδικό σύστημα σταθερότητας, ενώ ο έλεγχός του θα είναι «fly-by-wire» (όπως στα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη), για να παραμένει ανεπηρέαστος από εξωτερικούς παράγοντες.

Αυτόματος πωλητής κρανών για ποδηλάτες, που δουλεύει με τον ήλιο!

Μαζί με την ανάπτυξη των συστημάτων ενοικίασης ποδηλάτων σε μεγάλες πόλεις ανά την Υφήλιο, την εμφάνισή τους κάνουν προγράμματα και υποδομές υποστήριξης των ποδηλατών.

Ένα από αυτά είναι και το Helmethub που στόχο έχει την ασφάλεια των ποδηλατών. Πώς; Παρέχοντάς τους το απαραίτητο για την προστασία τους κράνος .

Σύμφωνα με το psfk, το Helmethub πρόκειται να παρουσιάσει έναν ηλιακό αυτόματο πωλητή για κράνη ποδηλάτου στη Βοστώνη τον επόμενο Ιούλιο.

Κάθε αυτόματος πωλητής θα φέρει 36 κράνη, τριών διαφορετικών μεγεθών, και θα είναι τοποθετημένος σε σημεία του Hubway, όπως ονομάζεται το σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων στη Βοστώνη.

Οι ποδηλάτες θα μπορούν να νοικιάζουν κράνη έναντι δύο δολαρίων.

Μετά τη χρήση και την επιστροφή τους σε συγκεκριμένο σημείο, τα κράνη θα συλλέγονται από την ομάδα του Helmethub και θα επιστρέφονται στη βάση της εταιρείας. Μετά τον απαραίτητο έλεγχο και καθαρισμό θα επανατοποθετούνται στον αυτόματο πωλητή.

Τα μηχανήματα παρέχουν ζωντανή πληροφόρηση για το απόθεμά της σε νέα και χρησιμοποιημένα κράνη.

Η ιδέα του Helmethub ανήκει σε μια ομάδα φοιτητών του Ινστιτούτου Τεχνολογίας της Μασσαχουσέτης (MIT) και αποκαλύφθηκε στο πλαίσιο ενός προγράμματος καινοτόμων ιδεών.

Και για να μην ξεχαστούμε: οι αυτόματοι πωλητές του Helmethub λειτουργούν με ενέργεια που λαμβάνουν από τον ήλιο.

Διαδρομή Σιδηρούν Παραπέτασμα!

 Παρουσίαση του έργου “Iron Curtain Trail - Sustainable mobility along the newest Eurovelo route” - Διαδρομή Σιδηρούν Παραπέτασμα: “Βιώσιμη Κινητικότητα κατά μήκος της νέας ποδηλατικής διαδρομής EuroVelo”, το οποίο χρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Νοτιοανατολικής Ευρώπης - South East Europe (SEE), θα γίνει την Τετάρτη 5 Ιουνίου στην Ορεστιάδα (Πολιτιστικό Πολύκεντρο Δήμου Ορεστιάδας, ώρα 18.15).

Στη συνάντηση καλούνται να συμμετέχουν ενεργά οι περιφερειακές και δημοτικές αρχές, οργανώσεις για το περιβάλλον, τον τουρισμό και την ποδηλασία, ορειβατικοί σύλλογοι, εκπρόσωποι Προστατευόμενων Περιοχών NATURA, επιχειρήσεις που σχετίζονται με τον τουρισμό και την παροχή υπηρεσιών, ενώσεις ξενοδόχων, επαγγελματικά επιμελητήρια, εκπρόσωποι μουσείων και άλλων τοπικών σημείων ενδιαφέροντος για τους τουρίστες (σπήλαια, αγροτικοί συνεταιρισμοί, τοπικά προϊόντα κ.ά.) και εκπρόσωποι εκπαιδευτικών ιδρυμάτων ώστε να συμβάλουν ο καθένας με τον τρόπο του στην δημιουργία ενός σχεδίου δράσης για την ανάπτυξη του ποδηλατικού τουρισμού κατά μήκος των συνοριακών ορεινών όγκων της περιφέρειας Ανατ. Μακεδονίας και Θράκης.

Η κατάλληλη διατροφή για την ποδηλασία

‘H βέλτιστη διατροφή προάγει την αθλητική απόδοση και την ανάνηψη από την έντονη προπόνηση’, δηλώνουν στην κοινή επίσημη θέση τους οι Αμερικάνικοι Σύλλογοι Διαιτολόγων, οι Διαιτολόγοι του Καναδά και το Αμερικάνικο Κολέγιο Αθλητικής Ιατρικής.

Σxετικές πληροφορίες δίνει στο www.Life2day.gr ο Μακρυλλός Μιχάλης -Κλινικός Διαιτολόγος – Διατροφολόγος Msc Sportsnutrition &Human Metabolism – Επιστημονικός Διευθυντής Κέντρου Διαιτολογικής Υποστήριξης & Μεταβολικού Ελέγχου ΑΠΙΣΧΝΑΝΣΙΣ – ΛΟΓΩ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ- Μέλος Πανελληνίου Συλλόγου Διαιτολόγων – Διατροφολόγων -ιδρυτικό Μέλος της Ελληνικής Διατροφολογικής Εταιρείας.

Συστήνεται η κατάλληλη επιλογή τροφίμων και υγρών, αλλά και η κατάλληλη επιλογή του χρόνου πρόσληψής τις για την βέλτιστη υγεία και την απόδοση κατά την άσκηση. Ως εκ τούτου γίνεται αντιληπτό πως και στην ποδηλασία τόσο σε ερασιτεχνικό όσο και σε επαγγελματικό επίπεδο, η διατροφή είναι ένας σημαντικός παράγοντας που θα καθορίσει την απόδοση – επίδοση του επαγγελματία – ερασιτέχνη αθλητή – αθλούμενου, το χρονικό διάστημα έως ότου έρθει η κόπωση, αλλά και το χρόνο και τον τρόπο ανάνηψης του οργανισμού σε όλα τα επίπεδα, μέχρι την επόμενη προπόνηση – αγώνα.

Η κατανάλωση γεύματος πριν από την ποδηλασία, φαίνεται να έχει πολλά οφέλη στην αθλητική απόδοση. To προ – αγωνιστικό γεύμα θα πρέπει να προετοιμάζει τον ποδηλάτη για την προπόνηση ή το αγώνισμα γεμίζοντας τις αποθήκες ενέργειας και υγρών, ώστε να εξασφαλιστούν η μέγιστη δυνατή αθλητική απόδοση και η καθυστέρηση της κόπωσης.

Το μέγεθος και η ακριβής χρονική στιγμή λήψης αυτού του γεύματος είναι σχετικές έννοιες. Ο αθλητής δε θα πρέπει να νιώθει ούτε κορεσμό, αλλά ούτε και αίσθημα πείνας, μετά την κατανάλωση του. Όσο πλησιάζουμε χρονικά στον αγώνα, είναι προτιμότερο ο αθλητής να καταναλώνει μικρότερα snacks. Όσο περισσότερη χρονική απόσταση υπάρχει από τον αγώνα, τόσο τα γεύματα πρέπει να είναι πλουσιότερα σε θερμίδες.

3-4 ώρες πριν την ποδηλασία

Ποτέ τα παιδιά αγκαλιά με την μαμά, στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου η στο μηχανάκι!

Παρατηρώ στους δρόμους της Σαντορίνης και όχι μόνο, πολλές μαμάδες να κρατάνε το αγαπημένο τους μωράκι, στο μπροστινό κάθισμα του αυτοκινήτου με τον μπαμπά περήφανο να οδηγάει στους δρόμους χωρίς ούτε αυτός βέβαια να φοράει την ζώνη ασφαλείας.
Τα παρακάτω λόγια είναι του Ιαβέρη γνωστού αυτοκινητιστή που λέει τα πράγματα με το όνομα τους, ελπίζω κάποιοι να το διαβάσουν και να αλλάξουν οδική συμπεριφορά!    
1) Ξέρετε με πόσα χιλιόμετρα έπεσε πάνω στην κολώνα της μπασκέτας ο μπασκετμπολίστας Μπόμπαν Γιάνκοβιτς; Ε; Με τέσσερα (4) χιλιόμετρα την ώρα. Και έμεινε ανάπηρος, παραπληγικός.  Οταν λοιπόν το παιδί σας στέκεται λυμένο και όρθιο ανάμεσα στα δύο μπροστινά καθίσματα και φρενάρετε ή τρακάρετε με περισσότερα από 4 χ.α.ω., ξέρετε τί είναι  πιθανό να γίνει; Και πόσο συχνά πάτε με 4 χ.α.ω.; Και πόσο συχνά ο απέναντί σας πάει επίσης με 4 χ.α.ω.;

2) Όταν ένα ΙΧ κινείται με 50 χ.α.ω. και τρακάρει σε σταθερό σημείο (κολώνα) ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσει ο επιβάτης που δε φοράει ζώνη στο ταμπλώ; Με δύναμη 3 τόνων. Μπορείτε εσείς να σηκώσετε 3 τόνους; Ο Πύρρος Δήμας σηκώνει κάπου 240 κιλά... Είμαστε λοιπόν τόσο ηλίθιοι; Ναι είμαστε. Αλλά αν ρωτήσεις γύρω σου, όλοι πιστεύουν ότι ξέρουν να "οδηγάνε".
3) Όταν οι πίσω επιβάτες δε φοράνε ζώνη  ασφαλείας (αλήθεια πόσοι από τους πίσω επιβάτες φοράνε ζώνη; ξέρετε με πόση δύναμη θα σκάσουν πάνω στους μπροστινούς; Τα ίδια, με 3 τόνους. Ε, λοιπόν τί νόημα έχει να φοράει ο μπροστινός επιβάτης ζώνη ασφαλείας, άμα δε φοράει ο πίσω;
4) Οταν η μαμά κρατάει το αγγελούδι της στην αγκαλιά, καθισμένη στο μπροστινό κάθισμα, ξέρετε με πόση δύναμη θα το συνθλίψει πάνω στο ταμπλώ, αν γίνει ατύχημα με μόλις 50 χ.α.ω.; Ε, τώρα πια ξέρετε. Με 3 τόνους. Θα βάζατε το παιδί σας να το συνθλίψει ένα φορτηγό 3 τόνων; Οχι; Ε, γιατί το κρατάτε στην  αγκαλιά; Και μη μου πείτε ότι θα το συγκρατήσετε...