Από την Γερμανία στο Ιράν!

Έφτασε στην Πάτρα και έκανε μία στάση συνεχίζοντας το μεγάλο ταξίδι του

Ταξιδεύει με το ποδήλατο του από την Γερμανία με προορισμό το Ιράν. Σκοπός του; Απλός και τόσο ανθρώπινος.

Να δει τους δικούς του που ζουν εκεί. Ο λόγος για τον Αμίρ τον φοιτητή από το Ιράν που έφτασε σήμερα στην Πάτρα και σταμάτησε να πάρει μία ανάσα για να συνεχίσει το ταξίδι του.

Στην Κάρυστο Εύβοιας με ποδήλατο!

Ένα ταξίδι αντοχής, ένα ταξίδι-εμπειρία, ένα ταξίδι που λίγοι θα τολμούσαν να πραγματοποιήσουν  αναμένεται να ξεκινήσουν στις 15 του Ιουνίου, δύο έμπειροι και καλά προετοιμασμένοι ποδηλάτες, ο Μάκης Λυκούδης και ο Γεράσιμος Μαλούτας. Σε αυτό το προσωπικό τους στοίχημα καλούνται να διανύσουν 3000χλμ από το Λονδίνο της Αγγλίας στην Κάρυστο της Εύβοιας με τα ποδήλατά τους.

Ξεκινώντας από την Αγγλία πρόκειται να διασχίσουν τη Γαλλία, την Ελβετία, το Λίχνεσταιν, την Αυστρία και την Ιταλία για να καταλήξουν τελικά στην Ελλάδα. Οι δύο ποδηλάτες θα διανύουν καθημερινά 200-300 χλμ. από επαρχιακές οδούς, ενώ κατά μήκος της διαδρομής θα συναντηθούν με ποδηλατικούς συλλόγους από όλη τηνΕυρώπη, που έχουν ήδη εκδηλώσει την συμπαράστασή τους.

Πιο ευτυχισμένοι οι ποδηλάτες!

Όσοι χρησιμοποιούν ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους είναι πιο ευτυχισμένοι σε σχέση με όσους μετακινούνται με το αυτοκίνητό τους ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Νέα έρευνα έδειξε ότι η χρήση ποδηλάτου ωφελεί όχι μόνο το σώμα αλλά και το μυαλό και τη  διάθεση Οι επιστήμονες εξέτασαν την αλλαγή των  συναισθημάτων (χαρά, πόνος, άγχος, κούραση, λύπη) ενώ ταξιδεύουμε.

«Διαπιστώσαμε ότι οι άνθρωποι είναι στην καλύτερη διάθεση όταν κάνουν ποδήλατο και όχι όταν χρησιμοποιούν οποιοδήποτε άλλο μέσο μεταφοράς. Γενικά, οι ποδηλάτες είναι πιο νέοι και πιο υγιείς, χαρακτηριστικά τα οποία διαθέτουν οι ευτυχισμένοι άνθρωποι», δήλωσε ο επικεφαλής της μελέτης Eric Morris, επίκουρος καθηγητής Πολεοδομικού και Χωροταξικού Σχεδιασμού στο Πανεπιστήμιο Clemson στη Νότια Καρολίνα.

Δεύτεροι πιο ευτυχισμένοι μετά τους ποδηλάτες βρέθηκε ότι είναι οι επιβάτες αυτοκινήτων και τρίτοι οι  οδηγοί αυτοκινήτων. Στις τελευταίες θέσεις της σχετικής λίστας βρέθηκαν όσοι χρησιμοποιούν τα λεωφορεία και τα τρένα για τις καθημερινές μετακινήσεις τους.

πηγή: vita.gr

Είναι καιρός να αρχίσεις να κάνεις ποδήλατο!

Γυμνάσου!
Βαριέσαι το γυμναστήριο, ενώ τα μαθήματα yoga και pilates σου φαίνονται πανάκριβα; Με το να κυκλοφορείς στην πόλη με το ποδήλατο καταφέρνεις να κάψεις περίπου 200 θερμίδες την μισή ώρα απλώς πηγαίνοντας στην δουλειά σου! Τώρα που στην Σαντορίνη ο καιρός είναι πολύ καλός βγάλε το ποδήλατο από την αποθήκη και πάνε μια βόλτα στην θάλασσα! Υπάρχουν πολλές διαδρομές στο: www.cyclingsantorini.gr

Hips don’t lie!
Δεν είναι ψέμα! Με το πετάλι θα αποκτήσεις τους γοφούς που πάντα ονειρευόσουν. Και αντίο κυτταρίτιδα...

Σκέψου οικολογικά!
Εκτός από την υγεία σου κάνεις καλό και στο περιβάλλον! Σκέψου οικολογικά και μείωσε τη ρύπανση της πόλης με μία ορθοπεταλιά.

Μείωσε το άγχος!
Κίνηση, τρελαμένοι οδηγοί, απουσία πάρκιν, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση. Μήπως το αυτοκίνητό σου σου προκαλεί περισσότερο άγχος τελικά από τις λακκούβες που έχει να αντιμετωπίσει ένας ποδηλάτης;

Είναι στιλ!
Στο εξωτερικό το ποδήλατο είναι τρόπος ζωής! Πλέον και στην Ελλάδα. Τι πιο ωραίο λοιπόν κάνεις την ποδηλασία το δικό σου προσωπικό στιλ!

Ποδήλατο του μέλλοντος

Υπομονή θα βγει στην αγορά το 2017. Μέχρι τότε μπορείτε να το θαυμάζετε μέσω βίντεο και φωτογραφιών. Το συγκεκριμένο χόβερ ποδήλατο, μοιάζει σαν να ξεπήδησε από το Star Wars!

Πρόκειται για το Aero-X ποδήλατο από την μηχανολογική εταιρεία Aerofex, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2007 ενώ κατά τη δοκιμή κατάφερε να σηκωθεί περίπου ένα μέτρο από το έδαφος και πέταξε για τουλάχιστον 75 λεπτά με 43 χιλιόμετρα ανά ώρα.πηγή: iefimerida

Σπαστό ποδήλατο χωρίς ακτίνες!

Εδώ και αρκετά χρόνια κυκλοφορούν στην αγορά πτυσσόμενα ποδήλατα, κάποια εκ των οποίων με ιδιαίτερη εμπορική επιτυχία.
Ωστόσο κανένα δεν “σπάει” σε βαθμό τέτοιο που να έχει μέγεθος ομπρέλας όπως το Sada Bicycle.
Ο σκελετός του συγκεκριμένου ποδηλάτου είναι σχεδιασμένος με τρόπο ώστε να χωράει ακόμα και σε ένα σακίδιο πλάτης μέσης χωρητικότητας.
Το Sada Bike έιναι ένα ποδήλατο με κανονικές διαστάσεις. Οι τροχοί διαμέτρου 66 εκατοστών συνδέονται με τον σκελετό μέσω ενός ειδικού συστήματος πρόσδεσης.
Κι αυτό διότι, σε αντίθεση με τα συμβατικά ποδήλατα, οι τροχοί του Sada Bike δεν έχουν άξονα στήριξης στο κέντρο του. Έτσι, η πίεση δεν τίθεται στις(ανύπαρκτες) ακτίνες, αλλά στη ζάντα του τροχού. Αυτό αυξάνει το βάρος στον εξωτερικό τροχό και ενδέχεται να περιορίσει την απόδοση.

Στόχος του κατασκευαστή είναι το Sada Bike να αποτελέσει ένα ποδήλατο πόλης.
Προς το παρόν, ο σχεδιαστής αναζητά χρηματοδότηση ώστε να αναπτύξει περαιτέρω το ντηζάιν, να λύσει το θέμα του βάρους και να κατασκευάσει ένα ποδήλατο πόλης που θα συνδυάσει το μικρό βάρος με την υψηλή απόδοση.
Πηγή: econews

Με κοινόχρηστα ποδήλατα σε 19 Δήμους.

Πάνω από 1.200 ποδήλατα έχουν κάνει την εμφάνισή τους σε 19 δήμους της χώρας, όπου οι δημότες τους μπορούν να μετακινηθούν μέσα στην πόλη σε ένα δίκτυο ποδηλατοδρόμων και όχι μόνο. Μάλιστα, σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα στοιχεία, η υποκατάσταση ποδηλάτου - αυτοκινήτου στους δήμους αυτούς έχει φτάσει το 10%, ενώ μέσα στο 2014 τουλάχιστον άλλοι 20 δήμοι πρόκειται να δημιουργήσουν εγκαταστάσεις.
Με το σύνθημα κάνουμε πιο «πράσινες» τις πόλεις μας πολλές δημοτικές αρχές της χώρας μας έχουν αλλάξει πρόσωπο δίνοντας την ευκαιρία στους δημότες και τους επισκέπτες τους να μετακινούνται εύκολα, γρήγορα και οικονομικά με ποδήλατο. H εγκατάσταση των συστημάτων κοινόχρηστων ποδηλάτων έχει γίνει από δύο ελληνικές εταιρείες.
Συγκεκριμένα η εταιρεία Cyclopolis έχει εγκαταστήσει συστήματα σε εννέα πόλεις. Διαθέτουν 36 σταθμούς και 441 ποδήλατα. Αντίστοιχα, η εταιρεία Βrainbox έχει εγκαταστήσει συστήματα μίσθωσης «easybike» σε 10 πόλεις με 700 ποδήλατα και 47 σταθμούς. Οι δήμοι μπορούν να χρηματοδοτηθούν έως και 100% για τέτοιου είδους ενέργειες από το Πράσινο Ταμείο, ενώ τρέχουν και άλλα ευρωπαϊκά και διακρατικά προγράμματα.
Πώς λειτουργεί
Οι μόνιμοι χρήστες: μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα ποδήλατα με μία ηλεκτρονική κάρτα. Νωρίτερα πρέπει να έχουν «ταυτοποιηθεί» στο σύστημα με μία απλή αίτηση που μπορεί να γίνει με μία αίτηση ακόμα και ηλεκτρονικά. Οι επισκέπτες μπορούν να κάνουν... ορθοπεταλιές στα κοινόχρηστα ποδήλατα με τη χρήση πιστωτικής κάρτας. Μάλιστα σε κάποιους δήμους, όπως στην Καρδίτσα, οι επισκέπτες μπορούν να προμηθευτούν κάρτες από τα ξενοδοχεία.
Η συνέχεια είναι απλή. Από έναν σταθμό παίρνουν ένα ποδήλατο. Το χρησιμοποιούν για λίγη ώρα και το αφήνουν σε έναν άλλο σταθμό ή στον ίδιο. Σε ό,τι αφορά τις χρεώσεις κυμαίνονται από 24 έως 29 ευρώ για ετήσια χρήση. Η πρώτη μισή ώρα είναι δωρεάν και από 0,50 ευρώ κοστίζουν τα επόμενα ημίωρα.
Τα οφέλη

'Ελληνικό καροτσάκι για τα ψώνια και όχι μόνο!

Λέγεται trolly. Είναι ελληνικό και στόχο έχει να διευκολύνει όσους μετακινούνται με ποδήλατο και θέλουν μ’ αυτό να μεταφέρουν και τα ψώνια τους. Πρόκειται για το καροτσάκι για ψώνια που μπορεί να προσαρμόζεται, να «κλειδώνει» στο πίσω μέρος οποιουδήποτε τύπου ποδηλάτου. Συγχρόνως όμως μπορεί να χρησιμοποιηθεί και χωρίς το ποδήλατο σαν απλό καρότσι για ψώνια.

Το πρωτότυπο καρότσι για ψώνια trolly αποτελεί πατέντα του βιομηχανικού σχεδιαστή Παύλου Κωνσταντίνου Νικολόπουλου από τη Θεσσαλονίκη. Πριν από λίγες ημέρες μάλιστα το trolly παρουσιάστηκε σε συνέντευξη τύπου στη Θεσσαλονίκη για την προώθηση των εμπορευματικών μεταφορών και την διευκόλυνση των ενδιαφερόμενων για τις μεταφορές αγαθών με ποδήλατο.

Η ιδέα μπορεί να μην είναι εντελώς καινούρια - «παρόμοια καρότσια υπάρχουν στο εξωτερικό» λέει ο κ.Νικολόπουλος - όμως είναι πρωτότυπη η γεωμετρία του, τονίζει. Είναι τέτοια που του επιτρέπει «να έχει ασφαλή πορεία και να μην ανατρέπεται. Ακολουθεί απόλυτα το ποδήλατο. Σαν δορυφόρος της πίσω ρόδας». Έχει σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο ποδηλάτης να μπορεί με ευκολία να καβαλάει ράμπες, ρείθρα, λακκούβες, καπάκια.

ECF global network Cities for Cyclists and the Velo-city Global 2014 conference in Adelaide!

Since the re-launch of the network at the Velo-city Global 2010 in Copenhagen ECF started to celebrate a meeting with the network members as a satellite event of Velo-city. The cities and regions are mostly represented by their bicycle officers, but also from Vice-Mayors or other officials responsible for transport. The event the City of Adelaide and ECF prepare for Monday 26th of May 2014, the day before the conference officially starts, is for the members of ‘Cities for Cyclists’ and representatives of Australian cities, invited by the City of Adelaide. The event is an excellent opportunity to learn more about the developments in the Velo-city Global 2014 host city and to network with representatives of other cities, during the tour and during lunch. Participation is free of charge for the members of the Cities for Cyclists network.

The provisional program for 26th of May 2014 is:

• 11am – 3pm Adelaide – City for cyclists tour:  The city of Adelaide will take the participants on a tour to show the city development and the cycling infrastructure (lunch included)

• 3pm – 4pm Meeting of the network ‘Cities for Cyclists’: Organized by ECF and hosted by the City of Adelaide

• Time to be defined  Mayoral and Ministerial Reception for all ECF networks:  representatives of the Cities for Cyclists network will meet representatives of the other ECF networks (ECF member organizations, Scientists for Cycling, Cycling Industry Club) and other invited guests.

The City of Adelaide will send invitations for this event to Cities for Cyclists members in February 2014. If you are a member of the network and you already know who will represent your city or region in Adelaide, please let us know by sending an email to velo-city@ecf.com!

- See more at: http://www.ecf.com/projects/cities-for-cyclists/cities-for-cyclists-workshop-vienn/#sthash.SC6pSAFW.dpuf