100 Ποδήλατα στο νησί της Σαμοθράκης!

Στο Δήμο Σαμοθράκης εγκαινιάστηκε προχθές η εφαρμογή της πιλοτικής δράσης «Το ποδήλατο στη ζωή μας». Πρόκειται για εφαρμογή του υπουργείου Υγείας και Κοινωνικής Αλληλεγγύης στο πλαίσιο υλοποίησης του «Εθνικού Σχεδίου Δράσης για την προώθηση της σωματικής άσκησης, βελτίωση της καθημερινότητας και προάσπιση της Δημόσιας Υγείας».

Η δράση «Το ποδήλατο στη ζωή μας», δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την πρόσβαση των πολιτών και τη γνωριμία τους με εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης και την εμπειρία της ήπιας σωματικής άσκησης. Για πρώτη φορά στη χώρα μας, θεσμικός φορέας της πολιτείας, εφαρμόζει ολοκληρωμένο πρόγραμμα για την πρόληψη και αντιμετώπιση νοσημάτων που προκαλούνται από τις κακές διατροφικές συνήθειες και την έλλειψη καθημερινής άσκησης.

Ο Αγώνας του γύρου της Γαλλίας Le TOUR de FRANCE σε Αριθμούς.

1.       324.000 πλήρεις περιστροφές του δίσκου του ποδηλάτου για την κάλυψη όλου του αγώνα δηλαδή 60 στροφές /λεπτό.

2.      123.900 θερμίδες καταναλώθηκαν απ ο κάθε ποδηλάτη στον αγώνα.

3.     3.430 χιλιόμετρα ποδηλατικά χιλιόμετρα.

4.      2.645 το υψηλότερο σημείο που ποδηλάτησαν στο Col du Galibier.

5.      792 αλλαγές ελαστικών έγιναν στον αγώνα.

6.      37 ετών η μεγαλύτερη ηλικία του νικητή το έτος 1922 Firmin Lambot.

7.      20 ετών η μικρότερη  ηλικία του νικητή το 1906 Henri Cornet.

8.      3 αλλαγές αλυσίδας κατά μέσο όρο για κάθε ποδηλάτη.

9.      2 μέρες ξεκούραση στην διάρκεια του αγώνα το 2011 για κάθε αγωνιζόμενο.

Νικητής Του Γύρου Γαλλίας Ο Αυστραλός Κάντελ Έβανσ!

Την πρώτη κατάκτηση του Γύρου Γαλλίας στην καριέρα του, αλλά και την παρθενική για Αυστραλό ποδηλάτη, πανηγύρισε συγκινημένος ο Κάντελ Έβανς, μετά την ολοκλήρωση του 20ου, προτελευταίου ετάπ.
Ο 34χρονος αθλητής είχε καταλάβει δύο φορές τη δεύτερη θέση, ποτέ όμως δεν είχε καταφέρει να ανέβει στο βάθρο την τελευταία ημέρα, φορώντας την κίτρινη φανέλα. Παρά το γεγονός ότι απομένει ένα ακόμα επάπ, ο Αυστραλός έχει ήδη εξασφαλίσει την πρωτιά, καθώς η τελευταία διαδρομή προς τα Ιλίσια Πεδία θεωρείται περισσότερο τυπική, καθώς δεν προσφέρεται για επιθέσεις και… θαύματα.
«Αληθινά, δεν μπορώ να το πιστέψω. Συγκεντρωνόμουν σε κάθε μία μέρα για τόσο μεγάλο διάστημα. Σήμερα, πραγματοποιήσαμε όλα τα στάδια, όπως τα είχαμε σχεδιάσει, από το Α στο Β, το Γ, το Δ», είπε ο ίδιος, εμφανώς συγκινημένος καθώς έπαιρνε την κίτρινη φανέλα του προπορευόμενου.

Ο Ισπανός Πιέρ Ρολάν νικητής του 19ου Εταπ στην θρυλική ανηφόρα του Αλπ ντ’Ουέζ

Αν χθες ο Άντι Σλεκ έγραψε ιστορία στην ποδηλασία, ο Αλμπέρτο Κονταδόρ πήρε σήμερα τη σκυτάλη και αποχαιρέτησε τις Άλπεις με ένα πραγματικό ρεσιτάλ, μακριά από στρατηγικές και τακτικές, γεμάτο όμως ψυχή, έκρηξη και χαρακτήρα, συστατικά που διαθέτουν μόνο οι πραγματικοί πρωταθλητές.

Ο Ισπανός επιτέθηκε 93 χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό, διαλύοντας το γκρουπ, τα φαβορί και αυτή την ίδια τη λογική στον δρόμο προς το Αλπ ντ’Ουέζ.

Μπορεί να μην άντεξε μέχρι το τέλος, όμως πρόσφερε απίστευτο θέαμα, που μαζί με το χθεσινό ετάπ, αποζημίωσαν στο έπακρο όλους τους φίλους της ποδηλασίας. Ο τρεις φορές πρωταθλητής του Γύρου, απέδειξε σήμερα ότι σε μια χρονιά γεμάτη προβλήματα λόγω της υπόθεσης του ντόπινγκ, της κούρασης από την Ιταλία και των πτώσεων στην πρώτη εβδομάδα του αγώνα, παραμένει ένας πρωταθλητής με καρδιά και σιδερένια θέληση, ένας πραγματικός πρωταθλητής που δεν το βάζει ποτέ κάτω.

Ο Αντι Σλεκ απο το Λουξεμβούργο νικητής του 18ου ετάπ

Μεγάλο θέαμα και σημαντικές αλλαγές επιφύλασσε το βασιλικό ετάπ στον ποδηλατικό γύρο της Γαλλίας, που ολοκληρώθηκε στην κορυφή του Γκαλιμπιέ, σε υψόμετρο 2645 μέτρων.
Ο 'Αντι Σλέκ, δύο φορές δεύτερος στην γενική κατάταξη τα δύο τελευταία χρόνια, πήρε τον αγώνα στα χέρια του και με μια επίθεση 60 χιλιόμετρα μακριά από την γραμμή τερματισμού στέφθηκε νικητής του ετάπ, ενώ ανέβηκε και στην δεύτερη θέση της γενικής, μόλις 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον Τομά Βεκλέρ που ακόμα κρατάει την κίτρινη φανέλα.

Ο Νορβηγός Μπόασον Χάγκεν νικητής στο 17ο εταπ

Ο Νορβηγός Έντβαλντ  Μπόασον ήταν ο νικητής του 17ου ετάπ στον ποδηλατικό γύρο της Γαλλίας.
Μετά από έναν αγώνα που διήρκησε 4:18:00,ο Έντβαλντ Μπόασον Χάγκεν αναδείχθηκε νικητής στο 17ο ετάπ του Γύρου Γαλλίας. Ο αγώνας ολοκληρώθηκε στην πόλη Πινερόλο μετά από 179 χιλιόμετρα, ενώ αυτή είναι η δεύτερη νίκη στην καριέρα του Νορβηγού ποδηλάτη.
Ο πρώτος της γενικής κατάταξης, ο Γάλλος Τόμας Βεκλέρ (Γαλλία)είχε προβλήματα στην κατηφόρα με αποτέλεσμα να χάσει 26 δευτερόλεπτα αλλά και… έδαφος από την γενική κατάταξη.
Οι τρεις πρώτοι του 17ου ετάπ:
1. Έντβαλντ Μπόασον Χάγκεν (Νορβηγία) Sky Procycling 4:18:00  
2. Μπαούκε Μολέμα (Ολλανδία) Rabobank Cycling Team  0:00:40  
3. Σάντι Κασάρ (Γαλλία)FDJ 0:00:50  
Οι τρεις πρώτοι της γενικής μετά από 17 ετάπ:
1. Τόμας Βεκλέρ (Γαλλία)  Team Europcar 73:23:49  
2. Καντέλ Έβανς (Αυστραλία) BMC Racing Team  0:01:18  
3. Φρανκ Σλέκ (Λουξεμβούργο) Leopard Trek 0:01:22

Ο Νορβηγός Χούσοβντ πρώτος στο 16ο ετάπ του Γύρου Γαλλίας

 Η πολυαναμενόμενη επίθεση του Alberto Contador είναι γεγονός. Ο Ισπανός πρωταθλητής "ψαλίδισε" τη διαφορά από τα φαβορί στο 16ο ετάπ του Γύρου της Γαλλίας, το οποίο κατέκτησε ο Thor Hushovd.
Ο περσινός νικητής του θεσμού επιτέθηκε στην τελευταία ανάβαση της διαδρομής, ξεφεύγοντας από το γκρουπ των φαβορί, με συνέπεια να αιφνιδιάσει τους αδερφούς Andy και Frank Schleck. Μόνο ο Cadel Evans κατάφερε να τον ακολουθήσει μέχρι ένα σημείο, με συνέπεια ο Contador να μειώσει τη διαφορά από τον πρωτοπόρο της γενικής κατάταξης, Thomas Voeckler.
Ο Νορβηγός νικητής του ετάπ ηγούταν του γκρουπ των πρωτοπόρων το οποίο περιελάμβανε τον συμπατριώτη του Edvald Boassen Hagen που τερμάτισε 2ος, και τον ομόσταυλό του στην Garmin-Cervelo, Ryder Hesjedal που τερμάτισε 3ος.

Του έφαγαν το Ποδήλατο μετά απο 22 χρονια ταξίδι!

Χωρίς ποδήλατο άφησαν, στα Χανιά, Βέλγο που ταξιδεύει 22 χρόνια για να μπει στο βιβλίο Γκίνες.

Τι δηλώνει ο ίδιος για το όνειρο της ζωής του που χάθηκε. Ξεκίνησε το φιλόδοξο σχέδιό του, το 1989 να κάνει το γύρο της Ευρώπης πάνω σε ένα ποδήλατο, τα σχέδια του όμως χάλασαν στην Ελλάδα όταν έπεσε θύμα κλοπής. Ο λόγος για τον 61χρονο Βέλγο, Christian Van Limbergen, ο οποίος είχε όνειρο ζωής να μπει στο βιβλίο Γκίνες, κάνοντας αυτό το μεγάλο ταξίδι πάνω στο αγαπημένο του ποδήλατο.

Το ποδήλατο του άνδρα κλάπηκε ενώ βρισκόταν στο ενετικό λιμάνι των Χανίων και μαζί με αυτό, έκαναν φτερά σφραγίδες και αποδεικτικά στοιχεία από περισσότερους από 30.000 δήμους και κοινότητες σε όλη την Ευρώπη.

Ο Βέλγος συγκέντρωνε ''αποδείξεις επίσκεψης'', με τη μορφή σφραγίδων και υπογραφών από δημάρχους, περιφέρειες και τοπικές αρχές για να μπορέσει να επιβεβαιώσει και τυπικά τα ταξίδια του.

Ο 61χρονος απευθύνει τώρα έκκληση λέγοντας ότι ''Κλέβοντας μου τα τετράδια με τις υπογραφές μου έκλεψαν τη ζωή μου. Παρακαλώ αυτόν που έκανε αυτήν την πράξη να κρατήσει το ποδήλατο και τα ρούχα μου αλλά να μου επιστρέψει τα τετράδια''.

Ο Μάρκ Κάβεντις νικητής του Μονπελιέ

Ο Μαρκ Κάβεντις ήταν ο μεγάλος νικητής στους δρόμους του Μονπελιέ, ξεπερνώντας στο μαζικό σπριντ τους Τάιλερ Φάραρ και Αλεσάντρο Πετάκι.

 Ο Βρετανός ποδηλάτης της HTC Highroad κατέκτησε την 4η φετινή νίκη του και 19η συνολικά στον Γύρο Γαλλίας.  

  Ο Μαρκ Κάβεντις της HTC Highroad ήταν ο νικητής στο 15ο ετάπ του Γύρου Γαλλίας, κερδίζοντας το μαζικό σπριντ στο Μονπελιέ και αποδεικνύοντας για μια ακόμα φορά ότι είναι ο κορυφαίος σπρίντερ στον κόσμο. Τα φαβορί πέρασαν μια ήσυχη μέρα, ενώ δεν υπήρξαν αλλαγές στη γενική κατάταξη, με τον Τομάς Βεκλέρ να συνεχίζει με την κίτρινη φανέλα. Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

 Το 15ο ετάπ ξεκίνησε από το Limoux και τερμάτισε στο Montpellier μετά από 193 χιλιόμετρα. Αμέσως μόλις δόθηκε η εκκίνηση, πέντε ποδηλάτες έφυγαν στην επίθεση, φτιάχνοντας το γκρουπάκι των αποσπασμένων. Το πελοτόν, κουρασμένο από το τριήμερο των Πυρηναίων, έδωσε αμέσως ελευθερία στους Μικαήλ Ιγκνάτιεφ (Katusha), Μίκαελ Ντελάζ (FDJ), Σαμουέλ Ντιμουλέν (Cofidis), Άντονι Ντελαπλάς (Saur Sojasun) και Νίκι Τέρπστρα (Quickstep).

ΑΓΩΝΑΣ ΟΡΕΙΝΗΣ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑΣ ANTIPAROS MTB RACE 3/9/2011

Ναυτικός Όμιλος Αντιπάρου με την υποστήριξη του Δήμου Αντιπάρου και των επαγγελματιών του νησιού διοργανώνει ανοιχτό ποδηλατικό αγώνα  ορεινής ποδηλασίας το Σάββατο  Σεπτέμβρη (3/9/2011) και ώρα 16:00 με εκκίνηση στην παράλια του Αι Γιωργή και τερματισμό στο λιμάνι της Αντιπάρου.

ΔΙΑΔΡΟΜΗ

Εκκίνηση παραλία Αιγιώργη-Παλαιά μεταλλεία-Παραλία Μοναστήρια-Ακονητός-Κάμπος-Τσιγκούρα-Αγ.Παρασκευή-Προφ.Ηλίας-Περιφεριακός-Α΄Ψαραλυκή παραλία- Λιμάνι Τερματισμός.

 Στοιχεία της διαδρομής

1)http://www.bikely.com/maps/bike-path/ANTIPAROS-aigiorgis-limani-race-route

Καλοκαιρινή Ποδηλατοβόλτα στην Οία!

Τετάρτη  29/Ιουνίουτου 2011 , μια δυναμική ομάδα ποδηλατών του Αθλητικού Ποδηλατικού Ομίλου Σαντορίνης έφυγε από το Καμάρι για μια βόλτα έως την Οία και επιστροφή.
Το απόγευμα  ήταν γεμάτο από χρώματα και ένα ελαφρύ αεράκι μας δρόσιζε έως την Οία ,η ομορφιά της διαδρομής  ανεπανάληπτη, ακόμη και  όταν τα λεωφορεία περνάγανε βιαστικά δίπλα μας τρέχοντας να προλάβουν το ηλιοβασίλεμα!  Η Ποδηλασία στην Σαντορίνη είναι μαγευτική και μας έκανε  να σκεφτούμε πόσα πολλά θα έπρεπε να γίνονται σε αυτό το νησί!
Σε λίγο φτάνουμε στον μαρμαρένιο πεζόδρομο της Οίας και η ομορφιά μας ξεκουράζει, αλήθεια πόσο όμορφα είναι που ζούμε σε ένα τέτοιο παράδεισο έλεγε ο Μάνος , ο Γιώργος απο την Αθήνα, ο Ηλίας ο άλλος Γιώργος , ο Κωνσταντίνος και ο Γιώργος που γιορτάζει του Αγίου Γεωργίου του Σιδερή!
Καλό Καλοκαίρι!

Tour de France!

Από τις 2 μέχρι τις 24 Ιουλίου η ελίτ της ποδηλασίας θα βρεθεί στη Γαλλία για το 98ο Tour de France. 3.431 χιλιόμετρα, 21 ετάπ και δύο από τις μεγαλύτερες οροσειρές της Ευρώπης – Άλπεις και Πυρηναία- χωρίζουν το νικητή από το πάνθεον της Ιστορίας.
Πρόλογος
Ο Γύρος της Γαλλίας είναι, κατά πολλούς, ο αγώνας με το μεγαλύτερο κύρος στην ποδηλασία και ο απαιτητικότερος σε σωματικές δυνάμεις. Επί τρεις εβδομάδες, αθλητές και ποδήλατα θα δοκιμάσουν τα όριά τους με δύο μόνο ημέρες ξεκούρασης. Από τις 2 μέχρι τις 24 Ιουλίου η ελίτ της ποδηλασίας θα βρεθεί στη Γαλλία για το 98ο Tour de France. 3.431 χιλιόμετρα, 21 ετάπ και δύο από τις μεγαλύτερες οροσειρές της Ευρώπης – Άλπεις και Πυρηναία- χωρίζουν τον σωματικά και πνευματικά προετοιμασμένο από τη μάζα. Το έπαθλο των €450.000 είναι από μόνο του μεγάλο κίνητρο για κάθε ποδηλάτη πόσο μάλλον όταν συνδυάζεται με παγκόσμια προβολή και μία θέση στο πάνθεον της Ιστορίας.

Το κίνημα της ορθοπεταλιάς

Του ΑΝΔΡΕΑ ΡΟΥΜΕΛΙΩΤΗ   (από την Ελευθεροτυπία)

Στο λυκόφως των αλλεπάλληλων μνημονίων, της εθνικής υποδούλωσης και της κοινωνικής πτώχευσης, το αναπάντεχο κίνημα της πλατείας συνοδεύεται από ένα παράλληλο - πρωτόγνωρο κίνημα, που οργανώθηκε επίσης μέσω facebook: το κίνημα της ορθοπεταλιάς!

Δεκάδες χιλιάδες νέες και νέοι αντιδρούν με τον πιο υγιή τρόπο στη γενικευμένη εθνική κατάθλιψη, βγαίνουν στους δρόμους και οργανώνουν κάθε Παρασκευή, σχεδόν σ' όλες τις πόλεις της χώρας, σιωπηρές ποδηλατοδρομίες καταλαμβάνοντας τους αυτοκινητόδρομους. Πρόκειται για ένα πρωτότυπο μπιχεϊβιοριστικό κίνημα που αίφνης αμφισβητεί στην πράξη, με θετικό τρόπο, όλο το μεταπολεμικό μοντέλο των μετακινήσεων στις πόλεις και την ιδεολογία του Ι.Χ., διακηρύσσοντας σιωπηλά: «Ε, είμαστε και μεις εδώ! Οι δρόμοι μας ανήκουν. Οι πόλεις είναι και δικές μας».

Σχάρες αυτοκινήτου για μεταφορά ποδηλάτου.

Η ποδηλασία είναι ένα άθλημα που συνδέεται άμεσα με το αυτοκίνητο, καθώς αν θέλετε να απολαύσετε μια ευχάριστη διαδρομή θα πρέπει να πάτε κάπου εκτός πόλης. Η μεταφορά του ποδηλάτου σας λοιπόν με το αυτοκίνητο, προϋποθέτει και την απαραίτητη σχάρα ποδηλάτου. Εμείς δε θα σας πούμε ποιον τύπο σχάρας να διαλέξετε, καθώς αυτή είναι μια καθαρά προσωπική επιλογή. Θα σας πούμε όμως τα χαρακτηριστικά τους, για να μπορέσετε να επιλέξετε με πλήρη γνώση και συνείδηση την καταλληλότερη για εσάς. Σχάρες οροφής
Από τις συνηθέστερες που κυκλοφορούν είναι οι σχάρες οροφής, οι οποίες ασφαλίζουν στις μπάρες της οροφής και συγκρατούν το ποδήλατο από το διαγώνιο σωλήνα, ενώ οι τροχοί ασφαλίζουν στο αυλάκι και δένονται με ιμάντες.

Η διακήρυξη της Κοπεγχάγης!

Η διακήρυξη της Κοπεγχάγης
Κείμενο που υιοθετήθηκε κατά τη γενική συνέλευση του 1996 των πόλεων χωρίς αυτοκίνητα
Κοπεγχάγη 6-8 Μαϊου 1996
1. Η κινητικότητα είναι έκφραση ελευθερίας και αναπόσπαστο τμήμα της σύγχρονης κοινωνίας. Η κινητικότητα είναι τμήμα του πολιτισμού μας. Ο πολιτισμός μπορεί να οριστεί ως οι ιδέες, οι πεποιθήσεις και τα έθιμα μιας κοινωνίας.
2. Ωστόσο, η αυξανόμενη κυκλοφορία –ειδικότερα η προερχόμενη από την υπερεξάρτηση από τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα- θέτει σε κίνδυνο την οικιστική και πολιτιστική κληρονομιά των ευρωπαϊκών πόλεων και περιορίζει τόσο την κινητικότητα, όσο και την ποιότητα ζωής των πόλεων:
• Η οικονομική και κοινωνική ευημερία των πόλεων απειλείται σοβαρά από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τη ρύπανση και το θόρυβο.

Το Τζόγκινγκ μας Ξυπνάει Πολιτικά.

Πρόσφατη αμερικανική διαβεβαιώνει πως η φυσική και η πολιτική μας δραστηριότητα πάνε χέρι, χέρι. Πιο συγκεκριμένα σύμφωνα με τους ερευνητές τα άτομα που ακολουθούν έναν δραστήριο τρόπο ζωής είναι πιο ενεργοί πολίτες, αφού είναι έχουν περισσότερες πιθανότητες να προσέλθουν στην κάλπη όταν υπάρχουν εκλογές. Προκειμένου να επιβεβαιώσουν τα λεγόμενά τους, οι ειδικοί κατέγραψαν τα ποσοστά φυσικής δραστηριότητας και των πολιτών που ψήφισαν στις προηγούμενες προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ για να καταλήξουν σε ένα πολύ ενδιαφέρον συμπέρασμα.

Σε ποια περιοχή θα θέλετε να γίνει ο πρώτος ποδηλατόδρομος στην Σαντορίνη;

Επειδή έφτασε  καιρός να δημιουργηθεί και στο νησί της Σαντορίνης ένας ποδηλατόδρομος όπου θα μπορούν χωρίς κίνδυνο οι κάτοικοι ιδιαιτέρως τα μικρά παιδιά  και οι επισκέπτες του νησιού να απολαμβάνουν τις  ποδηλατοβόλτες τους, το www.cyclingsantorini.gr    πραγματοποιεί ψηφοφορία  – στο τέλος τις σελίδας-για να προτείνει στον Δήμο Θήρας, σε ποια περιοχή θα θέλαμε να  γίνει ο πρώτος ποδηλατόδρομος.

Ποδήλατα απο Ανθρακονήματα.

Ανθρακονήματα
ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ…
Στις ημέρες μας σχεδόν τα πάντα σε ένα ποδήλατο μπορεί να είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα αλλά αυτό δεν είναι πάντα καλό αφού το τελικό εξάρτημα μπορεί να μην είναι τόσο άκαμπτο ή όσο ελαφρύ είναι ένα αντίστοιχο εξάρτημα κατασκευασμένο από μεταλλικό υλικό. Μία τέτοια περίπτωση είναι οι λαιμοί και τα παλουκόσελα αφού όταν είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα είναι πιο βαριά και όχι απαραίτητα πιο άκαμπτα από τα αντίστοιχα αλουμινένια. Εξαιρέσεις βέβαια υπάρχουν αλλά τότε το κόστος φτάνει σε τρομακτικά επίπεδα. Κλασικό παράδειγμα λίγο ακραίων περιπτώσεων αποτελούν ανθρακονηματένια γρανάζια, δισκόφρενα, βίδες και άλλα παρόμοια…

Γιατί αυτό το καλοκαίρι θέλω να αγοράσω Ηλεκτρικό Ποδήλατο;

Ανεβαίνουν εύκολα τις ανηφόρες, σαν να ήταν ευθείες.

• Δεν ιδρώνουν. Κάτι πολύ σημαντικό, ειδικά όταν τα χρησιμοποιούν για να πηγαίνουν στη δουλειά τους.

• Μετακινούνται πιο γρήγορα και εξοικονομούν χρόνο, χωρίς καθυστέρηση σε μποτιλιαρίσματα.                                                                                                                
  Μέσα στις πόλεις όπου η μέση ταχύτητα των αυτοκινήτων πέφτει πολύ χαμηλά, η χρήση των ηλεκτρικών μας ποδηλάτων τους δίνει ένα σημαντικό πλεονέκτημα στη μετακίνηση.          
  Επιπλέον παρκάρουν εύκολα σε οποιοδήποτε σημείο της πόλης.
  Σε σύγκριση με το αυτοκίνητο και για μια απόσταση εντός πόλης400 χλμ ανά μήνα (20 χλμ Χ 20 μέρες)  εξοικονομούν πάνω από 8 ώρες κάθε μήνα από τον πολύτιμο χρόνο τους!                  

• Έχουν πρόσβαση σε περισσότερα σημεία της πόλης. Για παράδειγμα σε δρόμους όπου απαγορεύεται η διέλευση αυτοκινήτων και μηχανών, αλλά επιτρέπεται σε πεζούς και ποδήλατα.

Σύντομα 100 νέα ποδήλατα στον δήμο Ηρακλείου Κρήτης!

Στην παραχώρηση εκατό νέων ποδηλάτων στον δήμο Ηρακλείου θα προχωρήσει στο επόμενο χρονικό διάστημα ο Δημοτικός Αθλητικός Οργανισμός Ηρακλείου (ΔΑΟΗ) μέσω ενός χορηγού του οποίου η επωνυμία δεν έχει ανακοινωθεί μέχρι στιγμής. Για το συγκεκριμένο θέμα είχαν χθες συνάντηση ο δήμαρχος Ηρακλείου, Γιάννης Κουράκης και ο πρόεδρος του ΔΑΟΗ, Κώστας Βαρδαβάς, συζητώντας μεταξύ άλλων τον τρόπο λειτουργίας και συντήρησης των ποδήλατων που διατίθενται στους πολίτες όλων των ηλικιών για βόλτα, ψυχαγωγία και άθληση στην περιοχή του Καράβολα.

Δωρεάν διάθεση ποδηλάτων τον Ιούνιο στην Αθήνα.

Τέλος Ιουνίου ξεκινά το πρόγραμμα δωρεάν διάθεσης ποδηλάτωνστο ιστορικό κέντρο της Αθήνας, σύμφωνα με ανακοίνωση του υφυπουργού Υγείας Χρήστου Αηδόνη. Παρόμοιο πρόγραμμα θα εφαρμοστεί και σε ακόμη τρεις περιοχές της χώρας.

Πρόκειται για μία από τις πρώτες δράσεις του υπουργείου με σκοπό τη μείωση της παχυσαρκίας στο γενικό πληθυσμό.

Στην Αθήνα θα διατεθούν 75 ποδήλατα και τρεις σταθμοί τοποθέτησης (Ακρόπολη, Θησείο, Μητρόπολη), από όπου θα μπορεί ο καθένας να παραλάβει και να χρησιμοποιήσει για κάποιες ώρες ένα ποδήλατο. Ακολούθως, θα έχει και την υποχρέωση να το επανατοποθετήσει, διαφορετικά θα υπάρχει χρέωση.

Τη διαχείριση και συντήρηση των ποδηλάτων θα έχει ο Δήμος Αθηναίων.

Ορθοπεταλιές Ιταλών στη Σάμο!

Εξήντα Ιταλοί ποδηλάτες με εξήντα συνοδούς οργώνουν την Σάμο με τα ποδήλατά τους έχοντας ως αφετηρία τον κάμπο Μαραθοκάμπου.

Οι Ιταλοί θα παραμείνουν για μια εβδομάδα στην Σάμο και θα πραγματοποιήσουν αγώνες σε αρκετά σημεία του νησιού.

Τους Ιταλούς ποδηλάτες υποδέχτηκαν ο Δήμαρχος Σάμου Στέλιος Θάνος και ο Αντιδήμαρχος Πυθαγορείου Νίκος Λύκος που είναι και ο υπεύθυνος του τουρισμού .

Οι εναλλακτικές μορφές τουρισμού φαίνεται να κερδίσουν όλο και περισσότερο έδαφος το τελευταίο χρονικό διάστημα, λένε οι εκπρόσωποι του τουρισμού, που προσπαθούν να βρουν λύσεις ώστε να επιτευχθεί ο στόχος που δεν είναι άλλος από την αύξηση των επισκεπτών στο Νομό. Ισως θα πρέπει να γίνει το ίδιο και στην Σαντορίνη...........

Τέλεια πόδια μόνο με το ποδήλατο!

Είναι οικολογικό ενώ γυμνάζει όλο το σώμα και κυρίως τα πόδια…

Επενδύστε σε ένα ποδήλατο και ξεκινήστε να κάνετε διαδρομές μόνοι ή με παρέα. Το σίγουρο είναι ότι θα διασκεδάσετε με την ψυχή σας και θα ασκηθείτε αποτελεσματικά.

Η ποδηλασία:

Μπορεί να βελτιώσει περισσότερο τη  φυσική αντοχή και το καρδιαναπνευστικό σύστημα σε σχέση με το τρέξιμο.

Βοηθά στην ισορροπία του σώματος.

Γυμνάζει συμμετρικά τους μυς που βρίσκονται στη δεξιά πλευρά τους σώματός σας με αυτούς που βρίσκονται στην αριστερή.

Αποτελεί μια από τις καλύτερες ασκήσεις, κυρίως για την ενδυνάμωση των μηρών αλλά παράλληλα γυμνάζονται οι γάμπες, τα χέρια και οι κοιλιακοί.

Οι πρωτεϊνικές ανάγκες των αθλητών.

Ένας πρακτικός οδηγός με απαντήσεις σε 10 καυτά ερωτήματα γύρω από τις πρωτεΐνες και την αθλητική απόδοση

Οι πρωτεΐνες αποτελούν ένα βασικό κομμάτι της αθλητικής διατροφής. Σαν αθλητής είμαι σίγουρος πως θα έχεις ακούσει πως οι αθλητές χρειάζονται περισσότερη πρωτεΐνη από τους αυτούς που κάνουν καθιστική ζωή. Δυστυχώς όμως πολλές φορές είμαι σίγουρος πως νιώθεις μπερδεμένος μέσα σε τόση πληροφόρηση και τελικά δεν ξέρεις τι θα πρέπει να κάνεις. Αυτό το κείμενο ελπίζω να αποτελέσει ένα πολύτιμο εργαλείο που θα σε βοηθήσει με πρακτικές συμβουλές για το τι θα πρέπει να κάνει μέσα από μια σειρά ερωτοαπαντήσεων.

Ορθοπέταλο η καθιστός;

Το ορθοπέταλο είναι εντυπωσιακό και βγάζει τη δύναμη του ποδηλάτη αλλά πόσο συχνά πρέπει να σηκωνόμαστε από τη σέλα;

Όταν σηκωνόμαστε από τη σέλα μπορούμε να ασκήσουμε περισσότερη δύναμη στα πετάλια, πρώτον γιατί χρησιμοποιούμε το βάρος μας και δεύτερον γιατί μπορούμε να τραβήξουμε το τιμόνι. Αυτά είναι τα καλά νέα. Τα κακά νέα είναι ότι περνάμε από την αερόβια στην αναερόβια προσπάθεια, ταλαιπωρούμε μυς, συνδέσμους και αρθρώσεις και φυσικά ταλαιπωρούμε το πλαίσιο, τη μεσαία τριβή και τα πετάλια. Ας υποθέσουμε ότι δε θα υπάρξει μηχανικό πρόβλημα (που αν υπάρξει και σπάσει κάτι είναι άσχημα τα πράγματα). Η επιπλέον προσπάθεια που καταβάλουμε μας αναγκάζει σε μεγάλη σπατάλη ενέργειας και αύξηση της καρδιακής συχνότητας. Έξτρα σπατάλη προέρχεται από την αδιάκοπη κίνηση του ποδηλάτου δεξιά-αριστερά…

Ποδηλασία πάνω στo ενεργό ηφαίστειο της Σαντορίνης;

Νέα δεδομένα στη χρονολόγηση της έκρηξης και στις συνέπειές της σε Μινωικό – Αιγυπτιακό Πολιτισμούς. Για να καταλάβουν οι ποδηλάτες πάνω σε τι ηφαίστειο ποδηλατούν! 

Συνέντευξη του ηφαιστειολόγου δρ Γιώργου Βουγιουκαλάκη.

Ήταν άνοιξη (κι αυτό αποδεικνύεται από σπόρους και γυρεόκοκκους, που βρέθηκαν στην ηφαιστειακή τέφρα) του 1.613 π.Χ., όταν έγινε η μεγαλύτερη έκρηξη ηφαιστείου, που έχει γνωρίσει η Ανθρωπότητα τα τελευταία τουλάχιστον 10.000 χρόνια, η οποία κατάστρεψε ολοσχερώς τη Θήρα και τα κοντινά νησιά σε ακτίνα πολλών χιλιομέτρων.

Νεα εκπομπή στην ΝΕΤ για το ποδήλατο! Κάθε Κυριακή στις 11,30 το πρωί.

Ποδηλατο…μανία και στην ΕΡΤ υπό την καθοδήγηση ενός… βαρόνου. Τώρα οι λάτρεις του οικολογικού δίτροχου (που γίνονται συνεχώς και περισσότεροι) αποκτούν και δική τους εκπομπή. «Ποδήλατο παντού» είναι ο τίτλος της και θα προβάλλεται από την Κυριακή 8 Μαΐου και κάθε Κυριακή στις 11.30 το πρωί από τη ΝΕΤ.

Παρουσιαστές της είναι η Μαρίνα Τζόκα και ο… βαρόνος φον Ντράις. Ποιος είναι ο εν λόγω ευγενής; 0 εφευρέτης της πρώτης μορφής ποδηλάτου χωρίς πετάλια, της ντρεζίνας. Η κατασκευή του Ντράις έγινε γνωστή και ως hobby-horse, αντανακλώντας την πεποίθηση των οπαδών της ότι θα αντικαθιστούσε το βασικό μεταφορικό μέσο του 19ου αιώνα, το άλογο.